Combien de temps la marque Infiniti va-t-elle survivre ?

Ce n’est un secret pour personne, la division de luxe de Nissan vacille depuis des années. Infiniti a connu quelques brefs moments de succès dans le passé avec ses berlines G35/G37 qui ont offert un brin de résistance à la Série 3 de BMW.
Et depuis, plus rien
Maintenant, toute la gamme à l’exception du nouveau QX60 (qui n’a rien de spécial) est dépassée. Infiniti a vendu à peine 5 800 unités l’an dernier ce qui représente beaucoup moins que les 16 000 d’Acura, les presque 26 000 de Lexus ou les 28 790 d’Audi et les 30 000 de BMW ou plus de 36 000 de Mercedes Benz. On se demande d’ailleurs qui veut bien vouloir d’un modèle comme la Q60 alors que la nouvelle Z chez Nissan vient d’arriver, la même question se pose pour un QX80 ou le QX50. Il ne faut pas les percevoir comme de mauvais produits, bien au contraire. Toutefois, dans le monde automobile si nous n’allez pas de l’avant, vous reculez et Infiniti ne bouge pas sur nombres de ces produits depuis des années.
Des transmission CVT et des intérieurs dépassés
Les QX50/QX55 utilisent tous les deux une CVT désagréable avec une technologie de moteur à compression variable qui est ratée sur toute la ligne. Non seulement la puissance variable ne donne aucune sensation, mais en plus le moteur consomme beaucoup trop par rapport à qu’Infiniti avait annoncée. Les habitacles de tous les modèles datent de quelques années et commencent à montrer des rides. Le plus récent QX60 arrive

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