Les automobilistes comprennent-ils la technologie moderne ?

Vous avez d’un côté les constructeurs qui font de grands efforts pour rendre la conduite plus sécuritaire en introduisant chaque année des formes de conduite plus autonomes. Qu’elles se nomment Autopilot, Super Cruise, Propilot ou autres, on tente de rendre la conduite plus facile. De l’autre côté, vous avez les automobilistes qui dans bien des cas ne comprennent pas bien tous ces systèmes. Une étude de l’AAA aux États-Unis révèle qu’un nombre inquiétant de personnes ne sont pas conscientes des limites des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de leur voiture. Une même étude chez nous donnerait les mêmes résultats.
Avez-vous fait un réel effort pour comprendre les systèmes de conduite autonome ?
Des compagnies comme GM, Ford, Nissan et autres ont investi beaucoup de temps et d’argent pour faire fonctionner ces nouvelles technologies. Alors que certains systèmes fonctionnent tout seuls comme le détecteur d’angles morts ou le détecteur de changement de voie, le régulateur de vitesse intelligent doit être mis en fonction. La majorité de ces systèmes sont compliqués, requiert plusieurs étapes pour être fonctionnel et peu de gens comprennent bien toutes les subtilités et les limites de ces systèmes. Trop de gens croient à tort que les systèmes de régulation de vitesse adaptatifs réagissent aux objets fixes sur la route, comme les débris ou les cônes de signalisation. L’Étude de l’AAA a également révélé que certains croient que le système maintient la voiture centrée sur sa voie. Pour être honnête, certains systèmes, comme le Bluecurise de Ford

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Des faux sites de concessionnaires piègent les acheteurs

Comme si l’achat d’un véhicule en ligne n’était pas déjà assez risqué, une nouvelle fraude fait surface et gagne en sophistication. Des fraudeurs utilisent désormais l’intelligence artificielle pour cloner des sites web de concessionnaires…

Stellantis voit un potentiel pour les voitures européennes au Canada

Le groupe Stellantis intensifie ses discussions avec Ottawa concernant l’évolution des normes automobiles canadiennes. En toile de fond : la possibilité d’importer davantage de modèles européens, notamment électrifiés, si les barrières…

Ford rappelle plus de 140 000 Ranger pour un risque d’incendie

Le constructeur Ford Motor Company poursuit sa série de rappels, et cette fois, c’est le Ford Ranger qui est visé. Plus de 140 000 unités aux États-Unis doivent retourner chez le concessionnaire en raison d’un problème électrique pouvant,…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by