3 janvier 1926 : Introduction de la marque Pontiac

La nouvelle division Pontiac était la descendante de la Oakland Motor Car Company, acquise par General Motors en 1909. La dernière année de production de la marque était 2009, mais Pontiac reste une marque déposée et active de GM.
Des modèles plus abordables de GM
Dès son introduction en 1926, la marque est rapidement devenue populaire pour dépasser en vente la division Oakland en 1933. Pontiac est devenue une marque complémentaire de Chevrolet. La Pontiac était vendue aux États-Unis, au Canada et au Mexique par GM. Pendant de nombreuses années, Pontiac a été présentée comme la division performance de General Motors, tout en se spécialisant dans les véhicules grand public. Le Canada a profité au cours des décennies de plusieurs modèles Pontiac exclusifs souvent vendus à prix plus accessibles qui n’avaient pas d’équivalent aux États-Unis.
Fin de la marque dans un contexte financier difficile
Au début de 2009, en pleine crise économique et d’efforts de restructuration, GM a annoncé qu’elle cesserait de fabriquer et de commercialiser des véhicules sous la marque Pontiac d’ici la fin de 2010 et qu’elle se concentrerait sur quatre marques principales en Amérique du Nord : Chevrolet, Buick, Cadillac et GMC. Les dernières voitures portant la marque Pontiac ont été construites en décembre 2009, et un dernier véhicule a été construit en janvier 2010. Les accords de franchise pour les concessionnaires Pontiac ont expiré le 31 octobre 2010.

 

 

Le texte 3 janvier 1926 : Introduction de la marque Pontiac provient de L'annuel de l'automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Un première grève générale en 10 ans chez hyundai

Le syndicat de Hyundai a déclenché vendredi sa première grève générale en dix ans, après l’échec des négociations salariales avec la direction. Environ 40 000 travailleurs de Hyundai doivent participer au débrayage, alors que le…

Les normes automobiles canadienne s’éloignent de celles des États-unis

Comme si les tarifs douaniers ne suffisaient pas à compliquer la vie des constructeurs automobiles, une nouvelle divergence réglementaire se dessine entre le Canada et les États-Unis. Pendant des décennies, les deux pays ont essentiellement…

Nissan prépare 5 nouveaux VUS en deux ans.

Nissan veut accélérer considérablement le rythme auquel il conçoit et commercialise ses nouveaux véhicules. Le constructeur japonais prépare une nouvelle stratégie de développement qui doit lui permettre de réduire de 40…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs