Les fantômes ont la cote au cinéma et font monter la valeur de l’Ecto-1 des Ghostbusters

Lorsque les cinéphiles ont découvert S.O.S. Fantômes (v.f. de Ghostbusters) en 1984, ils sont tombés sous le charme des personnages fantasques et colorés interprétés par Bill Murray, Dan Aykroyd, Sigourney Weaver, Rick Moranis. Le succès de ce film, qui a engrangé 295 millions de dollars US à l’époque, a aussi engendré une icône qui ne cesse de faire rêver les amateurs de voitures de collection : la Cadillac 1959 baptisée Ecto-1.

Vedette à quatre roues de ce film, l’Ecto-1 (ou Ectomobile) l’a été de nouveau dans S.O.S. Fantômes 2 (v.f. de Ghostbusters II), le deuxième opus lancé en 1989, puis dans la réédition de l’histoire originale lancée en 2016 et à laquelle on avait bêtement redonné le titre de S.O.S. Fantômes. Et comme les spectres n’ont de cesse de réapparaître, l’Ecto-1 revit dans le plus récent opus de cette saga : S.O.S. Fantômes : L’au-delà (v.f. de Ghostbusters Afterlife), un film qu’on peut voir depuis peu dans les cinémas de la belle province.
Popularité = Valeur à la hausse
Faut-il se surprendre de voir croître la valeur des voitures ayant servi au tournage de ces films, mais aussi des répliques (plus ou moins fidèles) qui ont été réalisées au fil des ans ? Hagerty, le plus important assureur de véhicules de collection de la planète, en fait mention dans un communiqué récent.

Cette entreprise rappelle qu’en 2007, une des voitures utilisées dans le premier film a été vendue pour la coquette somme de 149 998 $ US (environ 178 000 $). Un an plus tard, une autre Ecto-1 était apparue sur

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Un première grève générale en 10 ans chez hyundai

Le syndicat de Hyundai a déclenché vendredi sa première grève générale en dix ans, après l’échec des négociations salariales avec la direction. Environ 40 000 travailleurs de Hyundai doivent participer au débrayage, alors que le…

Les normes automobiles canadienne s’éloignent de celles des États-unis

Comme si les tarifs douaniers ne suffisaient pas à compliquer la vie des constructeurs automobiles, une nouvelle divergence réglementaire se dessine entre le Canada et les États-Unis. Pendant des décennies, les deux pays ont essentiellement…

Nissan prépare 5 nouveaux VUS en deux ans.

Nissan veut accélérer considérablement le rythme auquel il conçoit et commercialise ses nouveaux véhicules. Le constructeur japonais prépare une nouvelle stratégie de développement qui doit lui permettre de réduire de 40…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by