21 novembre 1843 : Thomas Hancock découvre la vulcanisation du caoutchouc en Angleterre

 

Thomas Hancock a fondé l’industrie du caoutchouc en Grande-Bretagne et a trouvé le principe de la vulcanisation du caoutchouc huit semaines avec Charles Goodyear aux États-Unis ( 30 janvier 1844).
Fils de marchand de bois
Né à Marlborough dans le Wiltshire, en Angleterre, troisième des douze enfants d’un marchand de bois et d’un ébéniste. Vers 1815, Hancock s’est lancé dans le commerce des diligences avec l’un de ses frères à Londres. Le besoin d’un agent imperméabilisant efficace – pour les diligences, les conducteurs et les passagers – a attiré l’attention de Hancock sur le caoutchouc. En avril 1820, il fait breveter des ressorts en caoutchouc des Indes pour divers types de vêtements, comme les gants et les bretelles. Les frères Hancock ont ensuite lancé une usine pour fabriquer des articles utilisant les ressorts en caoutchouc.
Un premier masticateur à caoutchouc
En 1820, Hancock conçoit une machine avec des dents rotatives qui déchiraient les restes de caoutchouc. À la surprise de ce dernier, les morceaux déchiquetés adhéraient en une masse solide de caoutchouc qui pouvait ensuite être pressée dans des moules pour former des blocs solides ou roulée en feuilles. Le masticateur de Hancock, qui a été perfectionné en 1821, a rendu la fabrication du caoutchouc commercialement pratique et a donné naissance à l’industrie du caoutchouc. (Hancock appelait sa machine un “cornichon” et a gardé le secret sur le processus de mastication pendant 10 ans).
L’imperméabilisation à grande échelle
La grande polyvalence du masticateur de caoutchouc de Hancock ont

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Comment les constructeurs automobiles exploitent vos données

Votre voiture ne se contente plus de vous emmener d’un point A à un point B : elle vous surveille. Une récente enquête de Consumer Reports a mis en lumière une pratique inquiétante : presque tous les constructeurs automobiles vendant…

Tarifs douaniers : Des milliards en jeu pour l’industrie automobile

Les tarifs douaniers de 25 % sur les importations en provenance du Canada et du Mexique, instaurés par l’administration de Donald Trump, pourraient effacer des milliards de dollars de bénéfices pour General Motors (GM), Ford et Stellantis,…

Nissan GT-R : la fin d’une époque

• Nissan fermera le carnet de commandes pour la GT-R au Japon. La Nissan GT-R est une bibitte rare, mais la preuve que Nissan, malgré les reproches que certains peuvent lui adresser, a toute la compétence pour produire des machines…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by