Statesman de Ville 1971-1974

Au fil des décennies, on en a vu passer des modèles de ce côté-ci de la planète. Cependant, si l’on tient compte de l’activité sur les autres continents au cours de la même période, ce n’est qu’une fraction de ce qui a vu le jour qu’il nous a été possible de voir.

Voilà qui rend la recherche de modèles rares intéressants, car on y fait toujours des découvertes toutes aussi intéressantes.

Prenez le cas de cette Statesman de Ville. Aviez-vous seulement déjà entendu parler de la marque Statesman ? Si oui, vous êtes un expert… ou vous avez grandi ou voyagé en Australie. Autrement, ce qui suit va assurément piquer votre curiosité.
Une nouvelle marque
General Motors (GM), au cœur des années 60 et 70, est partout sur la planète. En Australie, c’est sa division Holden qui fait de bonnes affaires. Au début des années 70, désireuse d’offrir un modèle plus huppé à ses consommateurs, elle donne naissance à la marque Statesman.

Remplaçant le modèle Holden Brougham en tant que proposition de luxe dans le segment des voitures pleine grandeur, la Statesman était basée sur une version étirée de la plate-forme HQ du groupe (qui servait les familiales). Le 22 juillet 1971, deux versions du nouveau modèle et de la nouvelle marque étaient dévoilées au public (Custom et de Ville).

La nouvelle venue avait pour mission de rivaliser avec la Fairlane de Ford pour la suprématie sur le marché domestique des voitures de luxe. La nouvelle Statesman s’est avérée être

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