Les ventes de véhicules électriques remontent au Canada

Pendant que le gouvernement fédéral abandonne ses cibles d’électrification, les véhicules zéro émission (VZE) reprennent de la vigueur au Canada. Selon les plus récentes données de Statistique Canada, 21 876 véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables ont été vendus en juin 2026, soit une hausse spectaculaire de 56,1 % par rapport à juin 2025. Il s’agit du meilleur résultat mensuel depuis décembre 2024, alors que 24 787 véhicules électriques et hybrides rechargeables avaient trouvé preneur. Surtout, la proportion de véhicules zéro émission parmi les ventes de véhicules neufs est revenue dans les deux chiffres, à 11,5 % en juin, contre seulement 7,9 % un an plus tôt.

Les VÉ progressent beaucoup plus rapidement que le marché

La performance des véhicules électriques tranche avec celle de l’ensemble du marché automobile canadien. En juin, 190 167 véhicules, toutes catégories confondues, ont été vendus, une progression de 7,3 % comparativement à juin 2025. Il s’agit d’un changement de direction important puisque les ventes globales de véhicules neufs avaient reculé pendant huit mois consécutifs sur une base annuelle. Les VÉ ont donc largement surpassé la croissance générale du marché.

Le retour des rabais fédéraux change la donne

La remontée des ventes de VZE n’est pas totalement surprenante. Après avoir bénéficié d’une forte stimulation grâce aux programmes de rabais fédéraux et provinciaux en 2024, le marché avait brutalement ralenti lorsque le programme fédéral de 5 000 $ a épuisé ses fonds en janvier 2025. Pendant plus d’un an, les acheteurs canadiens ont donc dû composer avec une absence de soutien financier fédéral. La situation a changé en février 2026 avec le retour des incitatifs fédéraux, qui permettent d’obtenir jusqu’à 5 000 $ pour l’achat d’un véhicule électrique à batterie et jusqu’à 2 500 $ pour un hybride rechargeable admissible. Le calendrier est révélateur : la reprise des ventes de VZE coïncide avec le retour de cette aide financière.

Juin 2026 : le meilleur mois depuis décembre 2024

Avec 21 876 véhicules vendus, juin 2026 devient le meilleur mois pour les VZE depuis décembre 2024. À cette époque, les ventes combinées de BEV et de PHEV avaient atteint 24 787 unités. La comparaison est particulièrement intéressante puisque le marché canadien avait traversé une période difficile en 2025, principalement après la disparition du programme fédéral de soutien financier. Le retour des rabais semble donc avoir un effet immédiat sur la demande.

Une adoption encore loin des objectifs

Malgré cette progression spectaculaire, les véhicules zéro émission ne représentent encore que 11,5 % des ventes de véhicules neufs. C’est mieux que les 7,9 % observés en juin 2025, mais le Canada demeure encore loin des niveaux nécessaires pour atteindre les objectifs d’électrification à long terme. La question devient donc de savoir si la remontée observée en juin représente le début d’une tendance durable ou simplement un effet ponctuel lié au retour des incitatifs. Le prochain trimestre sera particulièrement révélateur.

Les rabais, toujours essentiels pour convaincre les acheteurs

Le comportement du marché canadien démontre une nouvelle fois l’importance du prix dans la décision d’achat d’un véhicule électrique. Lorsque les subventions ont disparu, les ventes ont chuté. Lorsque les incitatifs sont revenus, les ventes ont rapidement rebondi. Ce constat intervient alors que les constructeurs doivent composer avec des prix de véhicules électriques encore élevés dans plusieurs segments, une infrastructure de recharge inégale selon les régions et une certaine hésitation des consommateurs face à la valeur de revente et à l’évolution rapide des technologies. Pour l’instant, toutefois, les chiffres de juin envoient un message clair : le marché canadien des véhicules électriques n’est pas mort; il attendait surtout un petit coup de pouce dans le portefeuille.

Avec des renseignements d’Automotive News Canada

Le texte Les ventes de véhicules électriques remontent au Canada provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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