Volkswagen prépare un pick-up pour l’Amérique du Nord

Volkswagen prépare un important virage stratégique aux États-Unis. Le constructeur allemand souhaite revoir son offre de produits et sa structure de gestion afin de mieux profiter du lucratif marché américain. Au cœur de cette nouvelle stratégie : un éventuel pick-up construit aux États-Unis. Selon une source proche du constructeur citée par Reuters, Volkswagen souhaite également renforcer sa présence dans le créneau des grands VUS, deux catégories particulièrement rentables auprès des consommateurs américains.

Un nouveau patron pour Volkswagen aux États-Unis

Le changement de stratégie s’accompagnera d’abord d’un changement à la direction. Marco Schubert, qui occupait jusqu’ici le poste de responsable des ventes chez Audi, la marque haut de gamme du groupe Volkswagen, doit prendre la direction des activités américaines. Il remplacera Kjell Gruner, qui quittera l’entreprise. Le quotidien économique allemand Handelsblatt avait été le premier à rapporter ces changements. Volkswagen n’a toutefois pas voulu commenter officiellement les informations.

Avant la fin de la décennie

Thomas Schäfer, responsable de la marque Volkswagen, voit clairement une occasion de croissance dans les pick-up et les grands VUS. Le constructeur allemand est pratiquement absent de ces deux catégories aux États-Unis, alors qu’elles représentent une portion importante du marché et génèrent généralement des marges élevées. Selon la source citée par Reuters, Volkswagen souhaite lancer son premier pick-up destiné au marché américain avant la fin de la décennie. Plus important encore, le véhicule serait assemblé aux États-Unis. Cette stratégie permettrait à Volkswagen de mieux répondre aux préférences des consommateurs américains tout en réduisant son exposition aux coûts d’importation et aux éventuelles barrières commerciales.

L’usine de Chattanooga pourrait jouer un rôle clé

Volkswagen dispose déjà d’une importante infrastructure industrielle aux États-Unis avec son usine de Chattanooga, au Tennessee. L’installation produisait notamment le VUS électrique ID.4, mais Volkswagen a cessé sa fabrication plus tôt cette année après les changements apportés aux incitatifs américains pour les véhicules électriques. Une nouvelle camionnette pourrait donc représenter une occasion de mieux utiliser les capacités industrielles du constructeur aux États-Unis. Le contexte du marché pourrait également favoriser cette décision. Malgré le ralentissement de certains segments électriques, les camionnettes et les grands VUS à moteur thermique demeurent extrêmement populaires chez nos voisins du Sud.

Un marché dominé par Ford, GM et Stellantis

Volkswagen s’attaque toutefois à un véritable nid de guêpes. Les camionnettes représentaient près de 20 % des ventes de véhicules aux États-Unis l’an dernier, selon Cox Automotive. Le marché est largement dominé par Ford, General Motors et Stellantis, propriétaire de la marque Ram. Les grandes camionnettes américaines affichent par ailleurs des prix moyens qui frôlent les 70 000 $ US, ce qui illustre l’attrait financier de cette catégorie. Pour Volkswagen, l’occasion est donc double : augmenter ses volumes et accéder à un segment beaucoup plus rentable que celui des voitures compactes et des petits VUS.

Ford pourrait devenir le partenaire idéal

Le scénario devient particulièrement intéressant lorsqu’on regarde les relations existantes entre Volkswagen et Ford. Les deux constructeurs collaborent déjà sur plusieurs projets. Ford utilise notamment la plateforme électrique MEB de Volkswagen pour certains de ses modèles européens, dont les Explorer et Capri assemblés à Cologne, en Allemagne. L’histoire est également intéressante du côté des camionnettes. Le Volkswagen Amarok, vendu sur plusieurs marchés internationaux mais pas aux États-Unis, partage sa plateforme avec le Ford Ranger. Le constructeur allemand possède donc déjà une certaine expérience de collaboration avec Ford dans le développement d’une camionnette. Selon la source de Reuters, Volkswagen pourrait décider de développer seul son futur pick-up ou de travailler avec un autre constructeur. Une décision devrait être prise au cours des prochains mois.

Volkswagen doit gagner du terrain

Avec une part de marché d’environ 4 % aux États-Unis, Volkswagen demeure un joueur relativement modeste dans le paysage automobile américain. Le constructeur souhaite maintenant changer cette situation en s’attaquant directement aux catégories qui font la pluie et le beau temps sur le marché américain. Un pick-up produit localement, accompagné d’une nouvelle génération de grands VUS, pourrait représenter le changement de cap le plus important de Volkswagen aux États-Unis depuis plusieurs années. Si Ford devient effectivement le partenaire de cette offensive, Volkswagen pourrait bénéficier d’un avantage considérable : l’expérience américaine de Ford combinée aux technologies et à l’ingénierie de Volkswagen. Reste maintenant à voir si la future camionnette portera le nom Amarok, adoptera une nouvelle identité ou deviendra carrément un modèle exclusif au marché nord-américain. Une chose semble toutefois claire : Volkswagen a compris qu’aux États-Unis, il est difficile de jouer dans la cour des grands sans avoir une camionnette dans son garage.

Avec des renseignements de Reuters

Le texte Volkswagen prépare un pick-up pour l’Amérique du Nord provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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