Ford prépare une camionnette électrique intermédiaire à 30 000 $ US

Ford mise gros sur une nouvelle génération de véhicules électriques plus abordables. Après avoir revu ses ambitions concernant les gros camions et VUS électriques, le constructeur américain concentre désormais ses efforts sur une camionnette intermédiaire entièrement électrique dont le prix pourrait débuter autour de 30 000 $ US. Le modèle, attendu en 2027, franchit une étape importante puisque les premiers prototypes sont maintenant en phase d’assemblage et de validation.

Les essais routiers débuteront bientôt

Lors de la conférence UBS Auto and Auto Tech tenue le 3 juin dernier, la directrice financière de Ford, Sherry House, a confirmé que les premiers prototypes fonctionnels étaient déjà construits. Le porte-parole de l’entreprise, Dave Tovar, a ajouté que ces véhicules d’essai circulent actuellement dans des installations fermées. Les essais sur les routes publiques du Michigan devraient toutefois commencer au cours des prochaines semaines. Cette phase constitue une étape cruciale avant la présentation officielle du modèle prévue l’an prochain.

Une nouvelle plateforme conçue pour réduire les coûts

Cette future camionnette sera le premier véhicule à utiliser la nouvelle plateforme Universal Electric Vehicle (UEV) de Ford. L’objectif est simple : fabriquer des véhicules électriques plus rentables et plus accessibles. Pour y parvenir, Ford adoptera notamment la technique du mégamoulage, déjà utilisée par plusieurs constructeurs, dont Tesla. Cette méthode permet de réduire considérablement le nombre de pièces composant la structure du véhicule. Ford affirme ainsi passer de 146 pièces distinctes sur l’actuel Maverick à seulement deux éléments principaux pour la nouvelle camionnette électrique. Cette simplification devrait accélérer la production tout en réduisant les coûts de fabrication.

Une aérodynamique inspirée de la Formule 1

Ford souhaite également maximiser l’efficacité énergétique plutôt que d’installer des batteries toujours plus grosses. Pour y parvenir, le constructeur a recruté plusieurs spécialistes issus du monde de la Formule 1. Selon Ford, plus de la moitié de l’équipe responsable de l’aérodynamique du projet provient du sport automobile de haut niveau. Le résultat serait impressionnant. Ford affirme que cette camionnette affiche une efficacité aérodynamique supérieure de 15 % à celle de tous les autres pickups actuellement commercialisés. Cette amélioration permettrait d’augmenter l’autonomie tout en limitant la taille et le coût des batteries.

Des batteries moins coûteuses

Le nouveau modèle utilisera également des batteries prismatiques au lithium-fer-phosphate (LFP), une technologie de plus en plus populaire dans l’industrie. Ces batteries offrent plusieurs avantages : elles sont moins coûteuses à produire, plus durables et nécessitent moins de matériaux stratégiques. Ford affirme également que leur conception permet de libérer davantage d’espace dans l’habitacle, un élément important pour un véhicule destiné aux familles et aux travailleurs.

Plus spacieux qu’un Toyota RAV4

Ford ne cache pas ses ambitions. Le constructeur promet une cabine offrant plus d’espace intérieur qu’un Toyota RAV4 tout en proposant des coûts d’utilisation inférieurs à ceux d’un Tesla Model Y. La formule pourrait séduire une clientèle très large. Les consommateurs recherchent de plus en plus des véhicules électriques pratiques, abordables et polyvalents plutôt que des modèles luxueux affichant des prix élevés.

Ford joue gros dans l’électrique

L’arrivée de cette nouvelle plateforme ne pourrait survenir à un meilleur moment pour Ford. Les ventes de véhicules électriques du constructeur connaissent actuellement un ralentissement important aux États-Unis. Au cours des cinq premiers mois de 2026, Ford a écoulé seulement 12 284 véhicules électriques, contre plus de 34 100 durant la même période l’année précédente, soit une baisse de plus de 58 %. Le constructeur espère que sa nouvelle génération de véhicules électriques abordables lui permettra de regagner du terrain face à une concurrence de plus en plus agressive.

Un créneau presque idéal

Une camionnette intermédiaire à quatre portes, offrant un vaste espace intérieur, une autonomie compétitive et un prix d’environ 30 000 $ US pourrait répondre à une demande importante du marché nord-américain. Ford devra toutefois tenir ses promesses en matière de prix, d’autonomie et de rentabilité. Si c’est le cas, cette future camionnette pourrait devenir l’un des véhicules électriques les plus importants de la décennie pour la marque à l’ovale bleu.

Avec des renseignements d’Electrek

Le texte Ford prépare une camionnette électrique intermédiaire à 30 000 $ US provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Stellantis rappelle plus de 1,3 million de Jeep Wrangler et Gladiator pour risque d’incendie

Stellantis lance l'un des plus importants rappels de son histoire récente. Le constructeur a annoncé le rappel de plus de 1,3 million de véhicules Jeep à travers le monde en raison d'un problème électrique susceptible, dans de rares circonstances,…

Subaru prépare 3 modèles manuel d’ici 2027

Alors que l'industrie automobile semble de plus en plus obsédée par les VUS, les écrans géants et l'électrification à outrance, Subaru nage à contre-courant. Le constructeur japonais prévoit lancer jusqu'à trois nouveaux modèles équipés…

Yoichi Hori devient président de Subaru Canada

Un changement de garde s’opère chez Subaru Canada. Un communiqué publié aujourd’hui nous apprend la nomination de Yoichi Hori aux postes de président du conseil, de président et de chef de la direction. Il succède à Tomohiro Kubota,…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by