Chery s’en vient, Lucid s’enlise

L’invasion automobile chinoise prend une forme de plus en plus concrète. Un nouveau géant vient frapper directement à notre porte. Chery prépare son arrivée chez nous et vise une implantation au pays avant la fin de l’année 2026. Pendant ce temps, Lucid vient d’annoncer une révision en profondeur de sa production, pour le reste de l’année.

Le nom Chery reste peu connu du grand public d’ici. La marque Chery domine les exportations automobiles de la Chine. L’entreprise vend déjà des millions de véhicules à travers la planète. Elle cible à travers le Canada le marché nord-américain de façon plus large, à plus long terme.

Selon les médias spécialisés, Chery prévoit lancer ses premiers modèles au Canada au quatrième trimestre de 2026, en commençant par le Québec, l’Ontario et la Colombie-Britannique. Cela dit, le nom Chery ne sera peut-être pas utilisé. Ils introduiront probablement des marques dérivées Jaecoo, déjà présente au Mexique.

L’entreprise veut séduire les automobilistes canadiens avec des prix extrêmement agressifs. Elle a déjà contacté des concessionnaires qui seront prêts à vendre des véhicules similaires à ceux qu’elle vend déjà au Mexique et en Europe.

Ça devrait aider Chery à combattre la réputation de mauvaise qualité des voitures chinoises. La technologie à bord des modèles de Chery impressionne les experts ailleurs dans le monde.

À l’autre bout du spectre de l’électrique, Lucid Motors est dans la situation inverse : ses véhicules ne se vendent plus et le groupe américain, financé surtout par le fonds souverain d’Arabie Saoudite, a annoncé qu’il mettait sur pause ses prévisions de production pour le restant de l’année, le temps de réduire ses inventaires un peu partout dans le monde.

C’est une fine nuance : la fin des prévisions ne signifie pas la fin de la production. Lucid dit que son usine en Arizona va continuer de fonctionner, mais ce sera très certainement au ralenti.

Lucid n’a pas dit concrètement comment elle va arriver à réduire son inventaire. Son PDG Silvio Napoli a indiqué qu’il allait procéder à une révision des processus internes pour réduire les coûts de production. Ça risque de se traduire par des mises à pied et une réduction de la qualité d’assemblage ou de la qualité des matériaux utilisés dans l’assemblage de ses véhicules.

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