Une Mustang électrique qui abat le quart de mille en 6,81 sec

Ford frappe très fort avec sa dernière création : la Mustang Cobra Jet 2200. Conçue exclusivement pour le drag, cette bête électrique développe une puissance délirante de 2 200 chevaux, surpassant même certaines hypercars comme la Rimac Nevera ou la Pininfarina Battista. On parle ici d’un laboratoire roulant, pensé pour une seule mission : pulvériser les chronos sur le quart de mile.

Un record fracassant sur la piste

Lors d’un événement NHRA en Caroline du Nord, la Cobra Jet 2200 a littéralement humilié toutes les Mustang thermiques Cobra Jet produites jusqu’à aujourd’hui. Résultat : un temps canon de 6,81 secondes sur le quart de mile, avec une vitesse de sortie de 221 mi/h (356 km/h). Un exploit qui place cette Mustang parmi les véhicules électriques les plus rapides jamais vus en ligne droite.

Une architecture technique hors norme

Sous sa carrosserie, la Cobra Jet 2200 cache une configuration radicale avec deux moteurs électriques développant environ 1 200 ch chacun, une réduction de poids de près de 500 kg par rapport à la précédente version pour masse totale d’environ 1 500 kg, ce qui est remarquablement léger pour un EV

Fait étonnant pour une voiture électrique, Ford a intégré un embrayage centrifuge, permettant de gérer plus finement la délivrance du couple au départ — un élément clé en drag. On retrouve aussi une boîte à deux rapports, une rareté dans l’univers électrique.

Gestion du poids et stratégie de performance

Autre détail digne d’une voiture de compétition pure : la gestion des batteries. La Cobra Jet 2200 utilise un groupe principal de batteries sous le châssis, deux batteries à l’arrière et une batterie à l’avant, déplaçable pour ajuster la répartition des masses

Une approche quasi chirurgicale, qui permet d’optimiser l’adhérence selon les conditions de piste.

L’électrique prend le pouvoir en drag

Avec cette Mustang, Ford poursuit une stratégie déjà amorcée avec des projets extrêmes comme le SuperVan ou le F-150 Lightning SuperTruck. Mais ici, le message est encore plus clair : l’électrique n’est plus seulement compétitif — il domine. En éliminant les contraintes mécaniques des moteurs thermiques et en exploitant un couple instantané, les EV redéfinissent les règles du jeu en accélération pure.

Une vitrine technologique plus qu’un produit

Soyons clairs : la Cobra Jet 2200 n’a rien d’une voiture de série. Elle sert avant tout de démonstrateur technologique pour Ford Performance. Mais son importance dépasse largement le simple cadre du sport automobile. Elle illustre jusqu’où peut aller l’ingénierie électrique… et envoie un signal fort aux puristes du V8 : même les icônes du drag doivent désormais composer avec l’électrification.

Avec des renseignements de Carscopps

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