Porsche prépare la succession au modèle 918

Porsche travaille sur de nouveaux modèles phare qui se situeront au-dessus des gammes 911 et Cayenne, une stratégie visant à augmenter les marges et à redresser la rentabilité du constructeur. Lors de la conférence annuelle de l’entreprise, le nouveau PDG Michael Leiters a indiqué que Porsche étudiait la possibilité d’introduire des modèles encore plus exclusifs que ses produits actuels. Cette orientation survient après une chute importante des profits opérationnels en 2025, qui ont reculé d’environ 7,9 milliards de dollars canadiens (5 milliards d’euros) par rapport à l’année précédente.

Miser sur des véhicules très rentables

Pour compenser la baisse de revenus, Porsche souhaite miser davantage sur des véhicules à très forte marge bénéficiaire. « Nous étudions des modèles et des dérivés situés au-dessus de nos actuelles voitures sport à deux portes et au-dessus du Cayenne », a déclaré Michael Leiters. Même si le constructeur n’a pas donné de détails précis, cette stratégie s’inscrit dans une logique claire : vendre moins de véhicules, mais plus exclusifs et plus rentables.

Un VUS phare au-dessus du Cayenne

Le futur modèle au-dessus du Cayenne devrait être le VUS K1, un projet évoqué pour la première fois par Porsche en 2022. Les informations connues jusqu’ici indiquent que ce véhicule proposera trois rangées de sièges, un positionnement plus luxueux que le Cayenne et des motorisations à essence et hybride rechargeable. Initialement prévu comme un véhicule entièrement électrique, le projet aurait été révisé afin d’inclure des groupes motopropulseurs thermiques et hybrides. Ce changement aurait également repoussé son lancement, qui pourrait désormais arriver après 2027.

Une nouvelle exotique au-dessus de la 911 ?

L’autre modèle évoqué par Porsche pourrait être une supercar de nouvelle génération, destinée à surpasser la 911 actuelle. Deux scénarios sont envisagés par les analystes : une version encore plus extrême de la 911, comme une future GT2 RS ou un successeur spirituel de la 918 Spyder, l’hypercar hybride lancée en 2013. Avec Ferrari qui a dévoilé la F80 et McLaren qui prépare la W1, Porsche pourrait vouloir revenir dans la catégorie des hypercars technologiques servant de vitrine technologique.

Plusieurs pistes technologiques explorées

Au cours des dernières années, Porsche a déposé plusieurs brevets pour de nouvelles architectures moteur, notamment : un moteur à six temps breveté en 2024 ou un moteur W18 tri-turbo avec trois rangées de cylindres. Rien n’indique toutefois que ces technologies seront utilisées dans un modèle de série. Un autre indice pourrait venir du concept Mission X, dévoilé en 2023, qui préfigurait une hypercar électrique. Toutefois, la demande limitée pour les voitures électriques ultra-luxueuses pourrait compliquer sa mise en production.

Un retour possible d’un moteur abandonné

Porsche pourrait également revenir à un projet abandonné lors du développement d’un successeur à la 918 Spyder : un moteur flat-eight biturbo de 5,0 litres. Ce groupe motopropulseur avait été mis de côté il y a quelques années, mais dans un contexte financier plus serré, le constructeur pourrait juger plus économique de reprendre un projet déjà avancé plutôt que de concevoir un moteur entièrement nouveau.

Une stratégie classique pour Porsche

Historiquement, Porsche a souvent utilisé des modèles halo très exclusifs pour renforcer son image et améliorer ses marges. Des voitures comme la 918 Spyder, la Carrera GT ou certaines versions extrêmes de la 911 ont démontré l’efficacité de cette approche. Si ces nouveaux projets se concrétisent, Porsche pourrait ainsi renforcer son positionnement dans le très haut de gamme, tout en utilisant ces modèles comme vitrines technologiques pour l’ensemble de sa gamme.

Avec des renseignements de Car and Driver

Le texte Porsche prépare la succession au modèle 918 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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