Bentley Bentayga X Concept, le tout-terrain qu’on n’attendait pas

Associer le nom Bentley à l’expression tout-terrain, ça ressemble à un oxymore. Et pourtant, avec le Bentayga X Concept dévoilé aujourd’hui, le constructeur britannique évoque tout le contraire. Ce prototype que personne n’attendait a d’ailleurs été créé pour générer des rétroactions avec la clientèle, nous apprend un communiqué émis par Bentley.

Dévoilé dans le cadre des épreuves de course sur glace de la FAT Ice Race disputées aujourd’hui à Zell am See, en Autriche, le concept X annonce du même coup un partenariat pluriannuel destiné à unir Bentley et FAT International, l’organisateur de cet événement sportif (une durée que le constructeur se garde toutefois de préciser). Par ce partenariat, on verra aussi Bentley engager des voitures lors de la FAT Ice Race qui aura lieu à Big Sky dans le Montana, fin février, et lors de la FAT Mankei en Autriche, plus tard cette année.

Une autre facette du Bentayga

Avec un événement comme celui qui est présenté à Zell am See, on comprendra que Bentley a voulu concevoir un véhicule-concept servant à exposer une facette inattendue de l’utilitaire de Bentley.

On reconnaît déjà au Bentayga d’entrée de gamme sa polyvalence, ses bonnes performances et son confort teinté de luxe. On sait aussi que le Bentayga Speed privilégie la dynamique routière en livrant des performances de haut niveau. Quant au Bentayga à empattement long, on comprendra qu’il met avant tout l’accent sur le confort et le bien-être des occupants de sa banquette arrière. Alors, avec le concept X, les stratèges de Crewe ont voulu optimiser un autre aspect de ce véhicule : ses aptitudes de tout-terrain.

Conçu à partir d’un Bentayga Speed, il en reprend le V8 biturbo de 4,0 L et 650 ch, sa transmission intégrale en prise constante et sa boîte de vitesses automatique à huit rapports. À sa suspension pneumatique, on a toutefois ajouté le Bentley Dynamic Ride, un système antiroulis actif électrique à 48 V.

Un bref coup d’œil aux roues forgées monobloc Brixton de 22 po chaussées de pneus tout-terrain à profil haut permet de saisir l’ampleur de ses aptitudes routières. Mais il faut savoir que ce Bentayga dispose aussi d’une voie élargie de 120 mm, qui assure une meilleure stabilité, alors que la hauteur de la caisse a été rehaussée de 55 mm pour optimiser le débattement de la suspension et la garde au sol. De plus, pour intégrer ces modifications, les passages de roue ont également été décalés de 40 mm vers l’extérieur. En prime, ces changements procurent une profondeur de gué supérieure à 550 mm et une garde au sol légèrement inférieure à 310 mm (comparativement à 245 mm pour la version de série).

Un kart sur le toit

Les concepteurs du concept X se sont cependant gardés de farder le véhicule. On a plutôt misé sur une apparence fonctionnelle en ajoutant deux anneaux de remorquage à l’avant, un support à bagages sur le toit et quatre phares d’appoint, des accessoires destinés à faciliter les longues escapades sur les routes de glace en hiver.

Pour illustrer la polyvalence de son prototype, le constructeur a choisi de poser un kart électrique de taille Bambino sur le support à bagages. Un choix a priori curieux, puisqu’il n’y a aucune épreuve de ce type de véhicule à Zell am See aujourd’hui. Lorsqu’on sait, toutefois, que ce type de kart sert aux jeunes pilotes de la Ligue de karting FAT, on voit le lien promotionnel… Mais encore, pour cet événement hivernal, les créateurs du concept X auraient mieux fait de remplacer ce kart par une motoneige d’enfants comme, par exemple, un Ski-Doo MXZ 120. Cependant, il leur aurait sans doute fallu un support à bagages plus long, puisque les kart Bambino mesurent entre 140 et 150 cm de long, alors que le petit Ski-Doo fait 185 cm de long ! Dommage…

Quoi qu’il en soit, la marque britannique sera mise en valeur de plus d’une façon à Zell an See car, outre le Bentayga X Concept, les participants et spectateurs pourront admirer certaines des Bentley les plus récentes et les plus audacieuses qui soient. On verra notamment le bolide Supersports Full Send conçu pour Travis Pastrana et qui a été dévoilé à Dubaï il y a quelques jours. Également présent, le nouveau coupé de haute performance Continental GT S sera piloté de main de maître sur la glace en guise de première mondiale avec, à ses côtés, un Bentayga Speed. La collection de la marque sera complétée par l’impressionnante néorétro Speed Six Continuation Series « no 0 » de Mulliner.

Photos : Bentley

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