La Chevrolet Corvette ZR1X devient l’auto de production étatsunienne la plus rapide

La Chevrolet Corvette ZR1X 2026 est désormais la voiture de série étatsunienne la plus rapide du marché. Voilà ce qu’affirme la direction de cette filiale de General Motors dans un communiqué publié aujourd’hui. Un communiqué qui nous rappelle que ce bolide devient aussi le moyen le plus rapide pour parcourir un quart de mille sur une piste de dragster, en déboursant bien moins qu’un million de dollars !

Cette affirmation fait suite à des essais réalisés avec la ZR1X jusqu’en octobre 2025, suivis d’une validation sur le circuit US 131 Motorsports Park situé dans le petit village de Martin, au sud du Michigan. Un circuit qui reproduit des conditions d’utilisation réelles pour les utilisateurs de Corvette, affirme le constructeur.

Sur un tronçon de piste aménagé pour ces essais, la ZR1X a parcouru le quart de mille en 8,675 secondes à 256 km/h, en utilisant de l’essence sans plomb, des pneus de série et le réglage moteur homologué pour la route dans les 50 États du pays voisin.

La biplace de Chevrolet a également réalisé un 0-100 mi/h (0 à 97 km/h) en 1,68 seconde lors de ces essais, en plus d’avoir atteint 97 km/h en moins de 30 mètres, en atteignant du même coup 1,75 g.

Pour Mark Reuss, président de General Motors, cet exploit confirme pour Chevrolet que « lorsque nous avons opéré le passage révolutionnaire à une plateforme à moteur central, nous savions que ce type de performance était possible ». Le tableau comparatif suivant préparé par GM, pour comparer les performances de la ZR1X à celles d’autres voitures de haute performance plus coûteuses, en témoigne éloquemment :

C’est à Stefan Frick, ingénieur en développement et pilote d’essai pour la Corvette chez Chevrolet, qu’est revenu l’honneur de réaliser ce record du quart de mille en utilisant le système Custom Launch Control, qui fait partie de la dotation de série des Corvette 2026, de la Stingray à la ZR1X. Ce système gère le patinage des pneus, le taux d’engagement de l’embrayage de la boîte de vitesse et de nombreux autres paramètres, permettant ainsi au conducteur d’optimiser ses accélérations en ajustant le régime moteur et le niveau de patinage des roues depuis un écran auxiliaire sur la planche de bord.

« Cette voiture comporte de nombreuses pièces et sous-systèmes, chacun étant géré et mis au point par une vaste équipe au sein de l’entreprise », explique Stefan Frick. « Nous étions tous motivés à l’idée d’abaisser le quart de mille sous la barre des 9 secondes; un excellent moyen de démontrer le savoir-faire de GM et du niveau de performance atteint avec la Corvette. »

M. Frick nous rappelle, en outre, que sur une surface non préparée, une Corvette ZR1X équipée de l’ensemble de performance ZTK optionnel a également réussi à parcourir le quart de mille en 8,99 s, en plus d’accélérer de 0 à 60 mi/h en 1,89 s !

Photos : General Motors

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