Cinq autos du futur du CES 2026

BYD D9

La fourgonnette D9 de BYD était au CES pour présenter des nouveautés de divertissement à bord fournies par Stingay Digital, une entreprise québécoise. Stingray fait chanter les passagers des voitures du monde entier depuis quelques années. Son application de karaoké pour automobile séduit de plus en plus de constructeurs, dont Tesla et BYD, mais la vraie nouveauté cette année s’appelle BYD Audio et se trouvait à bord de la fourgonnette D9 de BYD. Stingray y regroupe toute sa musique numérique, à la demande et au goût du conducteur, sous les couleurs de la marque. D’autres constructeurs devraient adopter sa technologie musicale dès cette année. Stingray explique qu’elle pourrait même résoudre la question de la découvrabilité en mettant en vedette la musique locale dans tous les marchés où sa technologie opère.

Sony Afeela

Le projet commun de Sony et Honda touche au but. La coentreprise a dévoilé le Prototype 2026 de sa berline Afeela. C’est un modèle est quasi identique à ce que sera la version finale de production. La différence entre ce modèle et le prototype qu’on a vu en 2025 est mineur. C’est surtout l’arrière de la berline qui a été retouché. On a relevé la ligne de la caisse pour donner l’impression que le véhicule est un VUS coupé. C’est un détail, mais ça devrait aider à faire vendre l’Afeela. Ça fait aussi oublier que Sony et Honda promettaient un VUS en plus de la berline, mais on a mis ça sur la glace, apparemment. Les premières livraisons de l’Afeela 1 sont prévues pour le printemps 2026 en Californie. La voiture intègre des capteurs partout et une console de jeu PS5, rien de moins. Sony ne vend pas juste une voiture électrique. Elle vend un salon roulant connecté.

Donut Solid State

On sait que les batteries à électrolyte solide s’en viennent. En fait, elles sont déjà là, mais il faut les trouver. La première petite révolution promise par ces batteries vient d’une jeune pousse qui s’appelle Donut Lab. Elle a présenté au CES la première batterie à l’état solide prête pour une production de masse. Elle promet une recharge complète en cinq minutes. La densité énergétique est très élevée. Donut Lab ne se limite pas à la théorie. Elle a dévoilé un partenariat avec Verge Motorcycles. Les motos électriques de Verge utiliseront cette technologie dès le printemps 2026. L’industrie attendait ce moment depuis dix ans. La fin de l’anxiété liée à l’autonomie approche!

GWM Tank 500

La marque chinoise Great Wall Motor (GWM) était bel et bien à Las Vegas. Hé oui! Malgré tout ce que le gouvernement des États-Unis, et aussi celui du Canada, jusqu’à preuve du contraire, font pour les repousser, les constructeurs chinois continuent leur offensive occidentale en 2026. GWM a profité du CES 2026 pour dévoiler son Tank 500 Hi4-T hybride rechargeable. Un tank, oui. Ce n’est pas nous qui le disons, c’est son nom officiel. Il est taillé sur mesure pour les larges routes du Nevada. Ce véhicule offre une autonomie électrique de 120 kilomètres, impressionnante pour un engin de cette taille. GWM cible les acheteurs d’un Toyota Land Cruiser. Le constructeur confirme ainsi son arrivée prochaine sur plusieurs marchés occidentaux. La Chine ne se contente plus des petites voitures électriques bon marché!

Longbow Motors

Il y avait une surprise britannique dans le désert américain! Longbow Motors a dévoilé un Speedster électrique, un coupé cabriolet poids plume. La voiture à deux petites place ne pèse que 900 kilos, soit pas tout à fait 2000 livres. C’est un exploit pour une voiture à batterie. Longbow refuse la course à la puissance brute. Elle privilégie la légèreté et le plaisir de conduire. Le design évoque les roadsters classiques des années 60. Sans aller aussi loin, on imagine facilement Mazda copier ce véhicule là pour électrifier un éventuel coupé MX-5 de prochaine génération. Ce serait un excellent coup de marketing pour le roadster japonais… Quant au Speedster, sa production va débuter plus tard cette année. C’est un rappel que l’électrique peut rimer avec plaisir de conduire!

Le texte Cinq autos du futur du CES 2026 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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