Les premières Afeela sortent de la chaîne de montage

La coentreprise Sony Honda Mobility (SHM) vient de franchir une étape clé : la préproduction de sa toute première voiture, l’Afeela 1, est officiellement lancée à l’usine Honda d’East Liberty, en Ohio. Le constructeur vise toujours un début de production et de livraisons vers la mi-2026.

Une année discrète, mais un projet toujours vivant

Peu présente médiatiquement en 2025, SHM assure néanmoins respecter son calendrier. Susan Dulik, responsable de la qualité produit, affirme vouloir livrer un véhicule irréprochable : « Nous allons nous assurer que toutes les fonctions intégrées opèrent exactement comme prévu afin d’offrir l’expérience promise par Afeela. La fiabilité sera au cœur de notre engagement. »

Des caractéristiques techniques plutôt timides

L’Afeela 1 entre dans un segment déjà surpeuplé de berlines électriques de plus de 90 000 $ US. Or, ses spécifications sont loin de faire tourner les têtes. Le modèle offre deux moteurs et environ 400 chevaux, une recharge rapide DC jusqu’à 150 kW (prise NACS de type Tesla), une Batterie de 91 kWh et une autonomie estimée à 480 km.

À prix comparable, plusieurs concurrentes offrent plus de puissance, plus d’autonomie et des vitesses de recharge supérieures.

Une approche différente

Là où SHM veut se démarquer, c’est dans l’expérience à bord. Le design est sobre, presque générique, mais la promesse repose sur l’intégration de l’expertise Honda en fabrication et du savoir-faire Sony en divertissement. L’Afeela proposera un arsenal de gadgets, incluant… une PlayStation 5 intégrée.

Une forteresse roulante

La sécurité est le véritable argument-clé avec 40 capteurs au total, 18 caméras, 1 lidar, 9 radars et 12 capteurs ultrasoniques. Cette quincaillerie permettra éventuellement la conduite automatisée de niveau 3, même si la fonction ne sera pas activée au lancement.

Un pari risqué

Il est déjà possible de réserver l’Afeela 1 avec un dépôt remboursable de 200 $ US. Reste à voir si une sécurité de pointe et une console de jeux embarquée suffiront à séduire un public nord-américain de plus en plus exigeant. Pour l’instant, l’Afeela intrigue… mais ne convainc pas totalement.

Avec des renseignements d’Inside EV,S

Le texte Les premières Afeela sortent de la chaîne de montage provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Moins de plateforme et plus de modèles chez Nissan pour sortir de la crise

Depuis près de dix ans, Nissan Motor Company a donné l’impression de naviguer à vue. Gamme trop large, produits peu inspirants et instabilité au sommet depuis la chute de Carlos Ghosn en 2019 : le constructeur japonais a clairement perdu…

L’industrie automobile prépare le retour des berlines

Après une décennie dominée par les VUS et les multisegments, les berlines pourraient bien reprendre une place stratégique dans les plans des constructeurs. Plusieurs grands noms de l’industrie, dont General Motors, Stellantis et Ford Motor…

Genesis accélère la venue des hybrides au Canada

Le virage est clair chez Genesis Motor Canada : les modèles hybrides arrivent, et vite. La marque de luxe entend capitaliser sur une demande croissante pour des solutions intermédiaires entre essence et électrique. Lors d’un entretien à…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by