Toyota dépose les marques GR MR2 et GR MR-S

Les amateurs de sportives Toyota peuvent se permettre un peu d’optimisme : le constructeur vient tout juste de déposer les marques GR MR2 et GR MR-S. Cette démarche relance sérieusement l’idée d’un retour du célèbre modèle à moteur central. Selon Creative Trend, Toyota a soumis la marque GR MR2 au bureau japonais des brevets le 25 novembre 2025, suivie deux jours plus tard par l’enregistrement de GR MR-S en Australie. Ces dépôts couvrent les véhicules et leurs composantes.

On ignore pourquoi Toyota protège deux noms différents, mais il est probable que les deux appellations soient en cours d’enregistrement dans plusieurs régions avant d’apparaître publiquement.

La future sportive pourrait s’ajouter à une gamme GR en pleine ébullition

Si ce projet se concrétise, la GR MR2 viendrait enrichir une famille Gazoo Racing déjà bien fournie : GR Yaris, GR Corolla, nouvelle GR Celica, prochaine GR86, GR Supra, et c’est sans oublier la supervoiture GR GT, attendue le 4 décembre à 21 h.

Toyota n’a rien confirmé, mais le calendrier des dépôts et certaines déclarations internes laissent croire qu’un prototype serait en développement actif. Une arrivée sur route en 2027 ou 2028 n’est plus du tout farfelue.

Le concept FT-Se de Toyota, 2023 | Auto123.com

Les indices d’un retour se multiplient

La rumeur d’un successeur a réellement pris de l’ampleur en 2023, lorsque Toyota a dévoilé le concept FT-Se au Japan Mobility Show. Bien que 100 % électrique, ses proportions rappelaient fortement la philosophie MR2.

Les signaux se sont intensifiés en janvier 2025 avec la présentation du prototype GR Yaris M au salon de l’auto de Tokyo, doté d’un moteur central turbo 2,0 litres et d’un système 4RM. Malgré quelques difficultés lors du développement initial, le projet semble maintenant bien en marche.

Le prototype GR Yaris M de Toyota, 2024 | Auto123.com

Plus récemment, certaines rumeurs laissaient croire que la future GR Celica adopterait une architecture à moteur central. Toutefois, les nouveaux dépôts de marques portent plutôt à croire que Toyota veut séparer clairement la Celica et la MR2 dans la gamme.

Même la série animée GRIP de Toyota aurait fait plusieurs clins d’œil à un éventuel retour — un indice de plus montrant que l’idée mijote depuis un moment.

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