La prochaine génération de Lexus NX, qui débute sa production au 4e trimestre de 2021, sera construite au Canada. Depuis le début de 2019, Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) s’affaire à réoutiller son usine de Cambridge, en Ontario où on construit déjà le modèle RX.
Un vaste choix de moteur
Les acheteurs auront le choix entre un modèle NX 350, MX 350h et NX 450h. Lexus prévoit que c’est le modèle NX 350h qui sera le plus populaire. Il s’agit d’un modèle hybride qui emprunte le même groupe électrogène que le Toyota RAV4. Il s’agit d’un moteur 4 cylindres 2,5 litres hybride qui offre 239 chevaux et une consommation annoncée de 6,5 litres aux 100 km. En lieu et place des engrenages de transfert et de l’arbre de transmission aux roues arrière, le système de traction intégrale emploie un second moteur électrique indépendant qui entraîne les roues arrière lorsqu’il détecte que c’est nécessaire pour aider à maintenir une traction optimale.
Un modèle hybride branchable
Le NX va offrir pour la première fois un modèle hybride rechargeable. Le NX 450h emprunte encore une fois une page du livre du Toyota RAV4 dans sa version Prime. Avec une autonomie annoncée de 58 km jumelés à un moteur 4 cylindres de 2,5 litres qui offre les mêmes 302 chevaux que le RAV4 Prime. Les deux modèles hybrides sont associés à une boîte CVT alors que notre dernier modèle le NX 350 offre un moteur 2 litres turbo de 275 chevaux avec 317 lb-pi de couple associé
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