Sema 2025 : Ford en met plein la vue avec un Maverick plus puissant
Pour l’édition 2025 du salon SEMA, Ford en met plein la vue avec une version plus performante du Maverick. Baptisée 300T, cette déclinaison est positionnée aux côtés du F-150 Raptor R de plus de 900 chevaux. Chacun à leur bout du spectre de l’offre de camionnettes chez Ford, ces deux modèles sont réunis pour représenter l’audace du constructeur américain
Le Maverick 300T : rien de moins que 300 chevaux
Avec ce véhicule, Ford ne fait preuve d’aucune retenue. Non seulement on lui confère un style particulier, mais on accroît également sa puissance. En effet, la puissance du moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres grimpe à 300 chevaux. Quant au couple, il s’élève à 317 lb-pi. Essentiellement, le turbocompresseur d’origine est remplacé par celui qui accompagne la motorisation EcoBoost de 2,3 litres sous le capot de la Mustang.
Il faut savoir que cette augmentation de la puissance n’est pas qu’un élément pour jeter de la poudre aux yeux au salon SEMA. En effet, Ford offrira à sa clientèle la possibilité d’opter pour cet ensemble, et ce, même au Canada. Son prix n’a pas été mentionné. Toutefois, l’on sait d’ores et déjà que cet ensemble sera couvert par une garantie de trois ans ou 60 000 km.
Cette modification est compatible avec les Maverick AWD XL, XLT et Lariat. Il est recommandé de cocher l’ensemble 4K afin de profiter du système de refroidissement plus performant.
« Les propriétaires de Maverick comptent parmi les passionnés et les créateurs les plus enthousiastes que nous ayons, » a déclaré Matt Simpson, directeur exécutif des accessoires et de la personnalisation chez Ford. « Ils nous ont montré des créations incroyables en ligne et lors de rassemblements à travers le pays. Le groupe Maverick 300T leur offre une façon, conçue et soutenue par l’usine, de libérer des performances sérieuses tout en conservant la praticité et l’efficacité qui les ont fait tomber amoureux du Maverick dès le départ. »
On remarque aussi que les roues de 20 pouces de la Mustang Mach-E GT lui sont greffées. Elles sont jumelées à des pneus Pirelli P Zero Elect. Le véhicule a été abaissé de 11 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière. Sur le plan stylistique, il marie le gris satiné et les accents de couleur bronze.
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