Mazda Vision-X Coupé : un coupé japonais à moteur rotatif qui purifie l’air

Mazda a profité du Salon de la mobilité de Tokyo pour dévoiler un concept qui réinvente la berline-coupé de luxe. Modèle quatre portes futuriste, la Vision-X Coupé est prévue pour 2035. Le concept combine un style raffiné, une mécanique rotative hybride de 503 chevaux et une technologie de capture de carbone qui nettoie l’air pendant la conduite. Rien de moins.

Le style Kodo revisité : élégance et audace

Sous la direction du PDG Masahiro Moro, Mazda a choisi de perfectionner son célèbre langage stylistique Kodo plutôt que de le réinventer. La Vision-X Coupé arbore une calandre entièrement fermée rehaussée de « crocs » lumineux, des phares effilés et une large prise d’air inférieure.

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De profil, le coupé présente une silhouette fluide et épurée, sans poignées de porte ni rétroviseurs traditionnels. Le pare-brise incliné se prolonge en un toit plongeant qui rejoint un hayon compact et des feux arrière distinctifs.

Avec ses 5 050 mm de long et un empattement de 3 080 mm, la Vision-X Coupé dépasse la Mazda6 en taille et surpasse même la défunte Mercedes-Benz CLS, qui définissait jadis ce segment.

Un habitacle minimaliste et chaleureux

Là où plusieurs constructeurs s’enlisent dans la surenchère d’écrans, Mazda choisit la sobriété raffinée. Le poste de conduite s’articule autour d’un combiné d’instruments numérique à trois cadrans rétro et d’un affichage intégré au volant, monté sur une élégante colonne centrale.

L’habitacle propose aussi un écran d’infodivertissement, un afficheur pour le passager avant, une large console centrale et un sélecteur de vitesse inspiré du baseball. Les deux sièges arrière individuels et la sellerie bicolore ajoutent une touche de « grand tourisme » à la japonaise.

Un moteur rotatif hybride de 503 chevaux

Sous sa carrosserie élancée, la Vision-X Coupé cache un groupe motopropulseur hybride rechargeable combinant un moteur rotatif turbo, un moteur électrique et une batterie (dont la capacité n’est pas spécifiée). Le tout développe 503 chevaux (375 kW) et offre une autonomie électrique d’environ 160 km, ou près de 800 km en mode combiné.

Une voiture qui nettoie l’air en roulant

Mazda pousse l’innovation plus loin avec un système capable de capturer le CO₂ émis par son propre échappement. En combinant un carburant neutre en carbone dérivé de microalgues et une technologie maison de capture du CO₂, la Vision-X Coupé devient une voiture à impact carbone négatif.

Les microalgues utilisées absorbent le CO₂ pendant leur croissance, produisent une huile transformée en biocarburant, et la biomasse restante peut être convertie en aliment ou engrais organique. De son côté, la technologie Mazda permet de filtrer et réutiliser les émissions capturées, par exemple pour faire pousser des cultures ou produire des matériaux en fibre de carbone haute performance.

Une vision durable du grand tourisme

La Mazda Vision-X Coupé ne se contente pas d’être belle et puissante : elle symbolise une philosophie de mobilité responsable où la performance et la durabilité cohabitent. Si ce concept annonce réellement la direction du constructeur pour 2035, le futur du moteur rotatif n’aura jamais été aussi propre… ni aussi séduisant.