Le Canada serait sur le point d’abolir les tarifs sur les voitures électriques chinoises

Selon plusieurs sources à Ottawa et à Pékin, le Canada s’apprêterait à lever les tarifs douaniers sur les véhicules électriques chinois, une mesure imposée l’an dernier à hauteur de 100 %. Cette annonce pourrait survenir cette semaine, alors que le premier ministre Mark Carney doit rencontrer le président Xi Jinping lors du sommet de la coopération économique Asie-Pacifique (APEC) en Corée du Sud. Ce revirement marquerait un changement majeur dans la stratégie canadienne, après une période de tensions commerciales avec les États-Unis.

Des tensions croissantes avec Washington

En 2024, le Canada avait suivi l’exemple américain en imposant de lourdes taxes sur les véhicules électriques importés de Chine, une décision alors présentée comme un geste de solidarité économique. Mais un an plus tard, plusieurs observateurs jugent cette mesure contre-productive, puisqu’elle a surtout favorisé l’industrie automobile américaine, tout en réduisant l’accès des Canadiens à des véhicules électriques plus abordables.

Les relations avec Washington se sont par ailleurs détériorées ces derniers mois. Le président Donald Trump a annoncé avoir rompu les discussions commerciales avec le Canada, furieux d’une publicité ontarienne utilisant des images de Ronald Reagan dénonçant les tarifs douaniers — une vidéo authentique, contrairement à ce que Trump a affirmé.

Un rapprochement stratégique entre Ottawa et Pékin

Du côté chinois, des rumeurs font état d’un accord de réciprocité commerciale : Pékin lèverait ses restrictions sur le canola et le porc canadiens en échange de la suppression des tarifs sur les voitures électriques chinoises.
Pour le Canada, il s’agirait d’un moyen de diversifier ses partenaires commerciaux tout en relançant son marché automobile électrique.

Tesla, première gagnante du retrait des tarifs

À court terme, le grand gagnant serait Tesla, qui pourrait reprendre les livraisons de modèles fabriqués à Shanghai vers le Canada.
Depuis l’instauration des tarifs, l’approvisionnement s’est resserré, forçant le constructeur américain à expédier des Model Y depuis l’Allemagne, une opération plus coûteuse et plus lente. La levée des barrières douanières permettrait aussi l’arrivée de Model 3 plus abordables, produits en Chine, et redonnerait un coup de pouce au marché canadien des véhicules électriques, ralenti par la suspension des incitatifs fédéraux.

Un marché plus compétitif à moyen terme

À moyen et long terme, cette décision pourrait ouvrir la porte à de nouveaux joueurs chinois comme BYD, Nio ou XPeng, désireux d’entrer sur le marché canadien. Les consommateurs en sortiraient gagnants, avec une offre plus variée et des prix plus compétitifs.

Une décision lourde de conséquences

Si cette annonce se confirme, elle marquera le plus grand bouleversement du marché nord-américain du véhicule électrique depuis la fin des subventions américaines. Le Canada pourrait alors se positionner comme un marché plus ouvert et accessible, tout en stimulant la concurrence et l’innovation.

Avec des renseignements d’Electrek

Le texte Le Canada serait sur le point d’abolir les tarifs sur les voitures électriques chinoises provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

La fraude automobile recule au Canada

La fraude liée aux prêts automobiles au Canada a connu une baisse notable de 19,4 % au quatrième trimestre de 2025 par rapport à la même période en 2024, selon les plus récentes données d’Equifax Canada. Une amélioration qui pourrait…

Nissan Sentra

Les berlines compactes survivent malgré tout à la domination féroce des VUS, mais à peine. Prise entre les Civic, Corolla et Elantra, la Nissan Sentra 2026 tente de conserver sa place au soleil. Au Canada, le constructeur mise beaucoup sur…

Moins de plateforme et plus de modèles chez Nissan pour sortir de la crise

Depuis près de dix ans, Nissan Motor Company a donné l’impression de naviguer à vue. Gamme trop large, produits peu inspirants et instabilité au sommet depuis la chute de Carlos Ghosn en 2019 : le constructeur japonais a clairement perdu…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs