Premiers pépins pour les robotaxis de Tesla

On sait que Tesla procède à ses premiers tests pour ses robotaxis. Le tout se produit à Austin, au Texas. Selon les premières informations qui circulent, le tout ne se déroulerait pas comme prévu, au point où la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine, l’équivalent de Transports Canada, pose des questions. 

Sur plusieurs vidéos partagées en ligne, on peut voir les robotaxis enfreindre le Code de la route, que ce soit en roulant trop rapidement, en effectuant des manœuvres illégales ou en hésitant à tourner à certaines intersections. 

Dans un cas en particulier, on peut voir une des voitures s’engager dans une voie réservée à un virage à gauche, puis continuer tout droit à travers l’intersection en traversant deux lignes jaunes continues, commettant au passage deux infractions au code de la sécurité routière.

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Concernant la NHTSA, il est intéressant de savoir que l’organisme gouvernemental ne préapprouve pas les nouvelles technologies ou les systèmes mis de l’avant par les constructeurs avec leurs véhicules. Les fabricants les certifient et mentionnent qu’ils répondent aux normes de sécurité de la NHTSA. L’agence enquête sur les incidents impliquant des défauts de sécurité potentiels.

Et c’est là qu’elle intervient. Elle n’a pas approuvé les robotaxis de Tesla. Mais avec les informations rapportées, elle commence à poser des questions. 

« La NHTSA est au courant des incidents mentionnés et est en contact avec le fabricant pour recueillir des informations supplémentaires », a déclaré un porte-parole à Yahoo Finance.

La NHTSA a déclaré qu’après une évaluation des incidents, elle prendrait toutes les mesures nécessaires pour assurer la sécurité routière pour tous, ajoutant que son enquête sur le logiciel de conduite totalement autonome de Tesla reste ouverte.

Les tests que Tesla mène à Austin, au Texas, sont pour le moment limités alors qu’environ 10 à 20 robotaxis Model Y sont en service. Un humain est pour le moment présent à bord et l’on trie les clients sur le volet. 

Tesla n’a rien précisé pour le moment concernant les prochaines étapes ni quand le grand public sera autorisé à se commander un robotaxi à Austin. 

Elon Musk, le grand patron de Tesla, a déclaré qu’il s’attendait à ce que des « millions » de robotaxis circulent d’ici la seconde moitié de 2026. Nous verrons bien, car les promesses du milliardaire sont souvent exagérées. 

Concernant les problèmes rencontrés, on peut imaginer que la compagnie va travailler sur la chose pour effectuer les correctifs nécessaires. Elle voudra rapidement en arriver au niveau d’efficacité de son rival Waymo, qui opère déjà dans certaines villes américaines, dont Austin. 

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