Alpine songe au Canada pour lancer ses voitures sportives en Amérique du Nord

Alpine, la marque de voitures sportives de Renault, songe à faire son entrée en Amérique du Nord en commençant par le Canada. Cette décision prend tout son sens lorsque l’on considère le nombre de Canadiens francophones et le fait que quatre villes — Toronto, Montréal, Ottawa et Calgary — permettent d’atteindre jusqu’à 80 % de la population, a déclaré Philippe Krief, PDG d’Alpine.

Un tarif avantageux de 10 %

Autre facteur pouvant aider Alpine : le tarif d’importation de 10 % que le Canada applique sur les voitures d’origine européenne — un facteur que la marque espère compenser par son image de prestige. « Nous commencerons sans doute par le Canada », a affirmé Krief lors du Automotive News Europe Congress, le 12 Juin.

Les États-Unis attendront

Renault prévoyait initialement lancer Alpine sur le marché américain en 2027, mais a décidé de repousser cette échéance, en raison de l’incertitude entourant les barrières tarifaires de l’administration Trump. Duncan Minto, directeur financier de Renault, a précisé que c’est l’incertitude sur les taxes d’importation qui a pesé sur leur réflexion. « Pour percer le marché américain, il faudra le produit, le réseau de distribution et la notoriété de la marque », a ajouté Krief, qui est également directeur de la technologie du Groupe Renault.

La A110, la A290 et la A390 en ligne de mire

Alpine propose actuellement deux modèles en Europe : le coupé sport A110 et la citadine électrique A290. La marque a lancé en mai son multisegment 100 % électrique, l’A390, concurrent direct de l’électrique Porsche Macan. Cette A390 aurait dû faire son entrée sur le marché américain, accompagnée de deux modèles plus grands — encore tenus secrets —, mais toutes ont été suspendues jusqu’à nouvel ordre.

Un retour historique de la marque

Alpine a été fondée en 1955 par Jean Redele à Dieppe, dans le nord de la France. La marque s’est d’abord fait remarquer en tant que préparateur de modèles Renault, jusqu’à remporter de nombreux rallyes et même les 24 Heures du Mans sous l’aile de Renault, dans les années 1970. Alpine est restée inactive pendant des dizaines d’années jusqu’à son relancement en 2018 sous l’ancien PDG de Renault, Carlos Ghosn, avec une nouvelle A110, plus performante que certaines Porsche sur circuit.

Avec des renseignements d’Automotive News Canada

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