Tesla s’effondre au Québec : une chute de 87 % des ventes au premier trimestre 2025

Le marché québécois des véhicules électriques, jadis un terrain de jeu stratégique pour Tesla, est en chute libre. Selon des données de la SAAQ obtenues par Le Devoir, seulement 524 Tesla ont été immatriculées au Québec au premier trimestre 2025, une baisse de 87 % par rapport à la même période en 2024.

Le Québec, ancien bastion de Tesla

Le Québec, reconnu comme chef de file canadien en électrification des transports, offrait jusqu’à récemment un terreau fertile pour Tesla : subventions généreuses, électricité bon marché, population technophile. Résultat : la province représentait une part significative du marché nord-américain de Tesla. Mais cette époque est bel et bien révolue.

Subventions gelées, image écornée et guerre commerciale

Plusieurs facteurs expliquent cette dégringolade :

  • La pause des programmes d’incitatifs fédéraux et provinciaux en début d’année a provoqué une ruée vers les livraisons, mais aussi un vide commercial.

  • Tesla a été accusée d’avoir soumis des milliers de demandes douteuses pour 42 millions de dollars en subventions. L’entreprise a plaidé qu’il s’agissait d’un simple retard administratif.

  • L’image de marque de Tesla se détériore rapidement au Canada, particulièrement au Québec, notamment en raison de l’appui public d’Elon Musk à Donald Trump, qui a récemment évoqué l’annexion du Canada.

Tesla se retire du marché canadien… temporairement?

Selon des sources bien informées, Tesla ne prévoit pas importer de nouveaux véhicules au Canada pour le deuxième trimestre 2025, évoquant une demande trop faible. La décision intervient après une hausse des prix en avril, causée par l’imposition de tarifs douaniers de 25 % sur les véhicules américains, en riposte à la guerre commerciale déclenchée par Trump.

Une chute plus sévère que celle du marché des VÉS

Bien que le marché canadien des véhicules électriques ait reculé de 45 % au T1 en raison de l’arrêt des subventions, la baisse de Tesla est presque deux fois plus importante, révélant des problèmes bien plus profonds que le simple retrait des incitatifs.

Tesla en piteux état au nord de la frontière

La situation de Tesla au Canada est pire qu’en Europe. Même si le Canada n’est pas son plus gros marché en volume, son taux d’adoption de véhicules électriques dépasse celui des États-Unis et a longtemps été un moteur stratégique pour la marque. Tant que les tarifs punitifs et les tensions politiques persisteront, l’avenir de Tesla au Canada – et au Québec – demeure sombre.

Avec des renseignements d’Electrek

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