Subaru augmente le prix de presque tous ses modèles aux États-Unis

Les hausses de prix en milieu d’année n’étaient pas une pratique courante il y a quelques années, mais on voit de plus en plus de fabricants y aller de réajustements à l’arrivée de l’été.

Ajoutez Subaru à cette liste du côté des États-Unis.

Évidemment, avec le contexte actuel, marqué par les tarifs douaniers de Donald Trump, il est difficile de ne pas établir de liens entre les hausses annoncées et la réalité sur le terrain. Subaru est prudente avec ces propos. Un porte-parole de la marque mentionne que les ajustements sont le reflet des « conditions actuelles du marché ».

On vous laisse tirer vos propres conclusions, mais en voyant la hausse des prix avec certains modèles, il est difficile de ne pas lier les deux réalités. Concrètement, les produits américains de Subaru vont voir leur prix grimper de 750 $ à 2055 $, selon le modèle.

Un réajustement de 2000 $ en milieu d’année, ce n’est pas habituel.

Nous avons contacté Subaru Canada afin de savoir si des hausses peuvent être attendues au pays. Nous mettrons cette nouvelle à jour lorsque nous aurons eu une réponse de la compagnie.

Le Subaru Forester e-Boxer, au Salon de Chicago 2025 | Auto123.com

Au site Car and Driver, la compagnie a mentionné ceci concernant les hausses de prix : « Les changements ont été effectués pour compenser l’augmentation des coûts tout en maintenant une proposition qui est solide pour le client en fait de valeur. Les prix Subaru ne sont pas basés sur le pays d’origine de ses produits. »

Concernant les augmentations, certaines sont modestes, d’autres moins, et seul le modèle tout électrique Solterra est épargné. Voici le détail :

– Crosstrek / Impreza – 750 $ US

– Ascent – 2055 $ US

– BRZ / WRX – 2000 $ US

– Outback – 1715 $ à 1820 $ US

– Forester – 1075 $ à 1600 $ US

Il est intéressant de noter que Ford a aussi augmenté les prix de trois de ses modèles au début du mois. C’était cependant très clair que c’était en raison des tarifs douaniers imposés par Donald Trump.

En bout de piste, qu’importe la raison, c’est le consommateur qui devra payer plus.

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