Premières images du prochain Volvo XC70

Lorsqu’on pense au modèle XC70 chez Volvo, c’est l’image d’une voiture familiale qui nous vient en tête. Depuis quelques années cependant, aucun véhicule portant ce nom ne figure au menu chez Volvo, mais ça va bientôt changer. En effet, plus tard cette année, la firme suédoise va officiellement dévoiler un utilitaire qui va porter l’appellation XC70.

Vous remarquerez qu’on ne mentionne pas qu’elle va présenter une nouvelle génération du XC70. C’est que la vocation de ce dernier change. Ce qu’on peut voir, c’est un VUS. Et si l’on peut voir le modèle avant sa présentation, on le doit une fois de plus à la façon de faire en Chine, qui oblige un constructeur à enregistrer son véhicule auprès du ministère chinois de l’Industrie et des technologies de l’information. Le site de ce dernier a publié des informations et les premières images du modèle, ce qui nous permet de savoir à quoi s’attendre avec ce nouveau XC70.

Vous le voyez, on a clairement droit à un petit EX90. Pour les mécaniques, on aura droit à un compromis, alors que le modèle profitera d’une configuration hybride rechargeable qu’on dit à autonomie étendue. Pour ce qui est de ses dimensions, il est plus petit que le nouveau EX90. Son format le rapproche davantage du Hyundai Santa Fe.

Volvo XC70 2026 (Chine), arrière | Auto123.com

Deux options de batterie

Pour les batteries, deux options seront au menu, ce qui est inusité pour un véhicule hybride rechargeable. Notez que les informations concernent le marché chinois ; il faudra voir pour notre continent. N’empêche, il est intéressant de savoir que la taille de la plus petite batterie sera de 21,2 kWh, alors que la plus grosse sera de 39,6 kWh.

Sur le cycle chinois CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), on parle d’autonomies de 100 km et de 180 km, respectivement. La différence avec le cycle utilisé chez nous, celui de l’EPA (Enrivonmental Protection Agency), est d’environ 30 % à 35 %. Cela signifie que sur notre marché, le modèle pourrait offrir des autonomies de 65-70 km ou de 110-120 km.

Un véhicule hybride rechargeable qui offrirait plus de 110 km d’autonomie, voilà qui changerait la donne.

Hakan Samuelsson, le grand patron de Volvo, a déjà déclaré ceci concernant ce nouveau modèle :

« Le XC70 marque notre entrée dans le segment des véhicules hybrides rechargeables à autonomie étendue, une passerelle parfaite vers l’électrification complète. Il nous permet de maintenir et de développer un portefeuille de produits équilibré, tout en offrant une solution de rechange très attrayante aux consommateurs qui ne sont pas encore prêts pour les véhicules entièrement électriques. »

Le XC70 sera le premier véhicule PHEV à autonomie étendue de Volvo. Cette approche est considérée comme la solution pour répondre à la demande des consommateurs qui souhaitent rouler un modèle électrique, mais avoir l’assurance d’un moteur à essence comme plan B.

Pour le reste, attendons la présentation officielle du modèle plus tard cette année, ainsi que les détails concernant les versions qui seront réservées à notre marché.