Prototype du Honda Série 0

Laval, Québec- Honda Canada a levé le voile hier sur le prototype de son premier VUS électrique basé sur la toute nouvelle architecture dédiée aux véhicules électriques. Ce modèle, qui fera partie de la gamme Honda Série 0, est assez proche du Honda CR-V dans son format et se vendra autour de 60 000 $ à son arrivé sur le marché en 2026.

Un style assez radical

Inspiré du concept Space-Hub, présenté au CES 2024, ce prototype intègre des technologies avancées qui redéfinissent l’expérience utilisateur, avec une interface numérique évolutive et une maniabilité améliorée grâce à un système de direction par câble. Sa partie arrière massive brise le moule des véhicules traditionnels. Conçu pour optimiser l’espace intérieur malgré une hauteur réduite, il combine performances et esthétisme.

Espace et autonomie

En plus des technologies avancées du modèle, incluant une conduite automatisée de niveau 3, Honda a mis l’intelligence artificiel au service des occupants. Inspiré du robot ASIMO, Honda applique ici ses avancées en intelligence artificielle et en reconnaissance de l’environnement, assurant une optimisation des performances et une gestion proactive des commandes du véhicule. Selon Honda, cela assure une interaction intuitive et une mise à jour constante des fonctionnalités du véhicule. Grâce à des mises à jour en temps réel, chaque modèle Honda Série 0 pourra évoluer et s’adapter aux préférences de son conducteur.

Une voiture qui apprend avec vous

En combinant un apprentissage non supervisé et une analyse du comportement des conducteurs expérimentés, le véhicule peut réagir efficacement aux situations imprévues, comme un animal surgissant sur la route ou un objet tombé devant le véhicule. Honda ambitionne d’étendre la conduite autonome à toutes les situations de circulation, libérant ainsi les conducteurs de certaines tâches durant leur trajet.

Une autonomie annoncée de 460 km

Honda n’a pas dévoiler ses secrets, mais a annoncé que la technologie des piles sera celle de Honda. Honda va aussi adopter la norme de recharge NACS de Tesla pour faciliter l’accès aux recharges rapides de plus de 100 000 stations en Amérique du Nord. Le Système de recharge intelligent via Amazon Web Services (AWS), permettra une optimisation des coûts et des émissions CO2. Sans avoir annoncé le format de la batterie sous le véhicule, Honda prévoit une autonomie autour de 460 km.

Honda Série 0 : un nouveau départ

Le VUS est le premier d’une série de plusieurs véhicules pour la famille 0 qui va inclure un plus gros VUS et sans doute des voitures. Le nom zéro vient de zéro pour un nouveau départ comme dans repartir à zéro suite à la trop courte aventure avec GM et aussi pour zéro émission. Honda a promis que le Prologue , déjà en marché, allait rester sur la route. En ce qui concerne le concept 0 SUV avec ses airs de voitures de Battlestar Galactica, le responsable des relations publique pour Honda au Québec, Maxime Caron nous assure que le modèle de production sera le même à 90 %. Outre les portes qui s’ouvrent par effleurement et des jantes de production qui seront différentes, le reste est assez proche de la vérité.

Honda se lance tard dans l’aventure électrique, souhaitons seulement qu’il n’est pas trop tard.

Le texte Prototype du Honda Série 0 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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