Rivian va offrir plus d’autonomie: mais il faudra payer

Rivian s’apprête à offrir à ses clients la possibilité d’augmenter la puissance et l’autonomie de leurs véhicules grâce à une mise à jour logicielle payante. Cette nouvelle approche permettra aux propriétaires de R1S et R1T équipés de la batterie Large d’exploiter tout leur potentiel via une simple mise à jour à distance.

Une mise à jour OTA avec un groupe performance

Jusqu’ici, le pack Performance devait être sélectionné au moment de l’achat d’un Rivian R1S ou R1T, pour un coût de 5 000 $. Cette option permet de faire grimper la puissance des versions Dual Motor de 533 à 665 chevaux, tandis que le couple passe de 610 lb-pi à 829 lb-pi. Résultat : le 0 à 100 km/h chute de 4,5 à 3,4 secondes. Deux nouveaux modes de conduite, Sport et Soft Sand, viennent s’ajouter aux modes classiques All Purpose, All-Terrain et Snow.

Désormais, grâce à la mise à jour 2025.06, il suffira d’un simple achat via l’écran d’infodivertissement pour activer cette amélioration. Toutefois, Rivian n’a pas encore précisé si cette option serait disponible sous forme d’achat unique ou d’abonnement.

Un déblocage d’autonomie pour certaines batteries

Outre la mise à jour performance, Rivian permettra aussi d’augmenter l’autonomie de certains R1S et R1T équipés de la batterie Large. Wassym Bensaid, responsable logiciel de Rivian, a confirmé sur X (anciennement Twitter) qu’un déverrouillage logiciel de la capacité totale de cette batterie sera bientôt disponible.

En effet, certaines batteries Large utilisées dans les modèles 2025 sont en réalité des batteries Max, mais avec une partie de leur capacité volontairement limitée. Rivian avait adopté cette approche pour accélérer la production sans impacter le prix des véhicules.

Une autonomie potentiellement augmentée jusqu’à 660 km

Actuellement, un Rivian R1S Dual Motor avec batterie Large affiche 530 km d’autonomie, tandis que la version Max en offre 660 km. Les propriétaires de modèles concernés pourront payer pour débloquer toute la capacité de leur batterie, transformant ainsi leur pack Large en Max.

Pour comparaison, lorsqu’un client choisit le Max Pack lors de la commande, le surcoût est de 6 000 $ par rapport à la batterie Large. Il reste donc à voir combien coûtera le déblocage logiciel, et si cette approche sera bien perçue par les propriétaires.

Rivian : une nouvelle stratégie économique basée sur les mises à jour

Avec cette initiative, Rivian s’inscrit dans la tendance des constructeurs qui monétisent des améliorations via des mises à jour à distance. Une stratégie qui pourrait séduire certains acheteurs, tout en soulevant des questions sur l’accessibilité de la pleine capacité des véhicules dès l’achat.

Avec des renseignements de Inside EV’s

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