Mercedes-Benz livre la première papemobile électrique au Vatican

Hier, Ola Källenius, le chef de la direction du groupe Mercedes-Benz, a remis personnellement au Vatican la toute première papemobile entièrement électrique.

Ce véhicule unique, basé sur le VUS électrique de Classe G, a été conçu et construit à la main par une équipe consacrée au cours de l’année passée. Arborant une élégante peinture blanche nacrée, il a été modifié pour s’adapter aux déplacements lents habituels du pape lors de ses apparitions publiques.

« C’est un honneur particulier pour notre entreprise, et je tiens à remercier Sa Sainteté pour sa confiance. Avec cette papemobile, nous envoyons également un message clair en faveur de l’électromobilité et de la décarbonisation. Mercedes-Benz ne se contente pas de produire des véhicules uniques, mais travaille aussi à l’obtention d’un parc neutre en carbone d’ici 2039. »

– Ola Källenius, chef de la direction de Mercedes-Benz, lors de la remise du véhicule au Vatican

Ce véhicule offrira au pape François une solution de transport sans émissions juste à temps pour le Jubilé de 2025, une année sainte qui attire des millions de pèlerins à Rome.

Le nouveau Papemobile électrique, de profil | Auto123.com

Le nouveau Papemobile électrique, de haut | Auto123.com

Un design unique pour des besoins spécifiques

Le moteur électrique de cette papemobile, issu du G580 dévoilé au printemps dernier, a été spécialement ajusté pour permettre des déplacements à faible vitesse en toute fluidité.

Le nouveau Papemobile électrique, intérieur | Auto123.com

À l’intérieur, le banc arrière a été remplacé par un siège pivotant et réglable en hauteur, positionné au centre. Deux sièges individuels situés à l’arrière permettent d’accueillir d’autres passagers.

Pour garantir la sécurité du pape, le toit amovible et surélevé offre une protection contre les intempéries.

La Nürburg 460 Pullman Saloon 1930 de Mercedes-Benz | Auto123.com

Une tradition de presque un siècle

Depuis 1930, Mercedes fournit des véhicules au Vatican, à commencer par une Nürburg 460 Pullman Saloon destinée au pape Pie XI. Le terme « papemobile » est apparu dans les années 1980, lorsque le modèle de Classe G est devenu la base des véhicules pontificaux sous le règne de Jean-Paul II.