Carlos Tavares va quitter la tête de Stellantis en 2026

Si vous consultez nos pages de façon régulière, vous savez que ça ne va pas très bien pour Stellantis depuis un certain temps déjà. Et au cours des dernières semaines, un homme en particulier a été pointé du doigt pour les déboires de l’entreprise, soit son grand patron, Carlos Tavares.

On apprenait même récemment qu’on était prêt à le remplacer. La chose avait été démentie, mais voilà qu’elle refait surface. En fait, selon un communiqué émis par Stellantis elle-même, Carlos Tavares va prendre sa retraite à la fin de son mandat comme chef de la direction, soit au début de 2026.

La situation de Stellantis est particulièrement difficile aux États-Unis, au point où le Conseil national des concessionnaires Stellantis du pays a prévenu la compagnie qu’elle était confrontée à un désastre. Des ventes en recul, un pari électrique incertain pour des marques qui ont jusqu’ici vendu de l’émotion à coup de moteurs V8, et des pertes financières importantes.

Carlos Tavares est en place depuis 2021, soit depuis la création de Stellantis. Il a été nommé à ce poste après la fusion du Groupe PSA (Peugeot Société Anonyme) avec FCA (Fiat-Chrysler Automobiles). Son contrat de cinq ans expire au début de l’année 2026.

Carlos Tavares et John Elkann, en 2021 | Auto123.com

Et c’est là que la nouvelle que nous rapportions il y a quelques semaines prend tout son sens, à savoir que le processus menant à la nomination d’un remplaçant a déjà commencé. Elle est menée par un comité spécial du conseil d’administration, qui est présidé par John Elkann, qui est également le président de Ferrari.

Stellantis déclare qu’elle va avoir besoin d’une quinzaine de mois (jusqu’à la fin de 2025) pour choisir la bonne personne pour succéder à Carlos Tavares. Ces dernières semaines, le dirigeant a été très vocal à propos de ce qui se passe chez Stellantis, que ce soit le fait que les mauvaises ventes de Maserati soient attribuables à un mauvais marketing, ou encore que l’usine Sterling Heights, au Michigan, devra améliorer sa qualité, car trop de camionnettes Ram 1500 doivent être réparées dès leur sortie de l’usine.

Pour le moment, il est important de le rappeler, aucune des 14 marques de l’empire n’est menacée. En 2021, lors de sa nomination, Carlos Tavares avait mentionné qu’il donnait 10 ans à chacune pour qu’elles fassent leurs preuves. Cet échéancier serait respecté.

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