Volkswagen va baser l’allocation d’ID.Buzz selon les ventes de l’ID.4

Le lancement du Volkswagen ID.Buzz va avoir lieu ce mois-ci, dans la région de San Francisco. Auto123 sera sur place pour faire l’essai de ce véhicule très attendu, pour ensuite vous en livrer ses impressions.

Maintenant, la question est de savoir à quel rythme les exemplaires vont se pointer en concession. Pour ceux intéressés par le modèle, la chose est déterminante, car la façon de faire de Volkswagen va déterminer si leur période d’attente sera très courte… ou très longue.

Eh bien, selon ce que rapporte le site Automotive News, les concessionnaires Volkswagen qui souhaitent recevoir des ID.Buzz seront traités selon la base de leurs ventes de modèles ID.4. La taille du marché de chaque concessionnaire sera aussi considérée, mais ceux qui ont vendu plus d’ID.4 seront priorisés.

Au Canada, voilà d’excellentes nouvelles pour les régions du Québec et de la Colombie-Britannique, qui ont vendu leurs parts d’ID.4.

Volkswagen ID.Buzz, trois quarts arrière | Auto123.com

Il est estimé qu’au moment où le modèle va se pointer en concession, autour de la fête de l’Action de grâce américaine (fin novembre), les dépositaires recevront un ou deux modèles, en général. Ça pourrait bien sûr varier selon l’endroit et selon la popularité des modèles électriques à un endroit donné.

Pablo Di Si, le chef de la direction de Volkswagen America, a déclaré à Automotive News que la compagnie s’attendait à ce que l’ID.Buzz se vendent beaucoup au cours de ses deux premières années de commercialisation. « Il faudra ensuite innover et proposer différentes versions, ce que nous avons déjà fait. Il faudra que cela reste intéressant et vivant », a-t-il déclaré.

Aux États-Unis, le modèle sera offert à un prix un peu supérieur à 60 000 $ US, mais au Canada, la facture va avoisiner les 80 000 $ CA. Il sera intéressant de voir quelle sera la réponse du public.

Un peu comme le mentionne le grand patron de Volkswagen pour l’Amérique, la réponse risque d’être forte au départ, car les gens plus fortunés qui désirent un modèle ont probablement déjà décidé de passer à l’action. Ça risque de s’estomper par la suite, surtout si la facture demeure salée comme elle le sera au départ.