Voici l’Audi A6 e-Tron

Un design audacieux et une technologie de pointe

Aujourd’hui, la marque aux anneaux lance les versions Sportback et Avant de l’A6 e-tron, qui découle du concept présenté à Shanghai en 2021. Ce modèle se distingue par son plancher plat, une première sur cette plateforme. Le design extérieur monolithique s’accompagne d’une philosophie intérieure axée sur l’innovation, avec des équipements de pointe comme des rétroviseurs extérieurs virtuels de seconde génération, un toit panoramique en verre à opacité variable, et des anneaux lumineux à l’arrière.

Lancement prévu en l’été 2025

Les Audi A6 e-tron et S6 e-tron seront disponibles en précommande dès septembre 2024 en Europe et à l’été 2025 au Canada comme modèle 2026, avec des prix débutant à 75 600 euros pour l’A6 Sportback e-tron et à 99 500 euros pour la S6 Sportback e-tron. Son design marquant lui confère les meilleures performances aérodynamiques de notre portefeuille, ce qui se traduit par une efficacité accrue et une autonomie exceptionnelle de plus de 700 kilomètres en mode WLTP

Un design extérieur élégant et aérodynamique

L’Audi A6 e-tron se distingue par une aérodynamique optimisée, avec un coefficient de traînée (cx) de seulement 0,21 (avec rétroviseurs extérieurs virtuels) pour la version Sportback, le meilleur jamais atteint par un modèle Audi. La version Avant affiche également un excellent cx de 0,24. Ces performances sont le fruit d’un travail minutieux sur la conception du sous-bassement, les éléments aérodynamiques des roues, et le diffuseur arrière, entre autres.

Technologie d’éclairage innovante

Les A6 et S6 e-tron bénéficient de huit signatures lumineuses personnalisables. En raison des réglementations nord-américaines, certaines fonctionnalités d’éclairage – comme les phares à matrice DEL adaptative, la communication car-to-X, et les signatures lumineuses numériques actives – ne sont pas disponibles.

Intérieur connecté et confort haut de gamme

L’intérieur de l’A6 e-tron est conçu pour offrir une expérience utilisateur optimale. Le tableau de bord numérique, avec son écran MMI panoramique OLED de 14,5 pouces et l’affichage tête haute à réalité augmentée (AR HuD) de seconde génération, place les informations essentielles directement dans le champ de vision du conducteur. L’expérience sonore est également au rendez-vous grâce au système Bang & Olufsen Premium avec haut-parleurs intégrés dans les appuie-têtes, offrant un son surround personnel et des communications téléphoniques de haute qualité.

Autonomie et recharge ultra-rapide

L’A6 e-tron promet une autonomie impressionnante de plus de 600 kilomètres grâce à sa batterie de 100 kWh et ses moteurs électriques ultra-efficaces. Le modèle est équipé d’une technologie de recharge de 800 volts. Le système de freinage régénératif perfectionné contribue également à maximiser l’efficacité énergétique.

Quelques chiffres

Le canada va offrir les variantes A6 e-tron, A6 e-tron quattro, et S6 e-tron Sportback. La structure de l’offre pour le marché américain de l’A6 e-tron différera de ce qui est détaillé dans le communiqué global ci-dessous. Les spécifications initiales estimées par le constructeur pour les États-Unis sont les suivantes, avec des détails complets qui seront diffusés plus près de la date de mise en vente aux États-Unis.

A6 e-tron (RWD) Sportback / A6 e-tron quattro Sportback / S6 e-tron Sportback

  • Puissance :

    • A6 e-tron : 372 chevaux

    • A6 e-tron quattro : 422 chevaux

    • S6 e-tron : 496 chevaux (543 ch) avec contrôle de lancement

  • Accélération de 0 à 60 mph :

    • A6 e-tron : Environ 5,2 secondes

    • A6 e-tron quattro : Environ 4,3 secondes

    • S6 e-tron : Environ 3,7 secondes avec contrôle de lancement

  • Vitesse maximale :

    • A6 e-tron : 210 km/h

    • A6 e-tron quattro : 210 km/h

    • S6 e-tron : 240 km/h

  • Autonomie et efficacité :
    Les spécifications de l’autonomie EPA seront annoncées pour tous les modèles américains plus près de la date de mise en vente. Le communiqué cite un coefficient de traînée de seulement 0,21 Cd, une donnée européenne basée sur une offre spécifique de roues et l’utilisation de rétroviseurs extérieurs virtuels, non disponibles sur le marché américain. Les spécifications complètes pour le Canada seront annoncées plus près de la date de mise en vente.

  • Batterie et recharge :

    • Capacité : 100 kWh (94,4 kWh net)

    • Recharge AC : 9,6 kW (240V/40A)

    • Recharge rapide DC : 270 kW HPC à 800 volts, capable de recharger de 10 à 80 % en 21 minutes.

  • Couleurs disponibles :

    • A6 e-tron : Gris magnétique (solide), Blanc glacier métallisé, Noir Mythos métallisé, Bleu plasma métallisé, Bleu Malpelo métallisé, Gris typhon métallisé

    • A6 e-tron quattro : Gris magnétique (solide), Blanc glacier métallisé, Noir Mythos métallisé, Bleu plasma métallisé, Bleu Malpelo métallisé, Gris typhon métallisé

    • S6 e-tron : Gris magnétique (solide), Blanc glacier métallisé, Noir Mythos métallisé, Bleu plasma métallisé, Bleu Malpelo métallisé, Beige Siam métallisé, Gris Daytona nacré

Source : Audi

Le texte Voici l’Audi A6 e-Tron provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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