Ford en tête des rappels en 2024

Un début d’année difficile pour Ford

Ford a émis 31 rappels pour près de 3,7 millions de véhicules au cours du premier semestre 2024. En comparaison, Tesla, le deuxième constructeur le plus touché, a annoncé huit rappels pour 2,6 millions de voitures, bien que certains problèmes aient été résolus par des mises à jour à distance. De son côté, GM, le grand rival de Ford, n’a rappelé que 655 867 véhicules en 2024.

Une tendance qui se poursuit

Ford continue de montrer une constance remarquable, mais pour les mauvaises raisons. L’entreprise américaine a reçu la “cuillère en bois” du contrôle de qualité en 2023 pour la troisième année consécutive, basée sur le nombre de rappels annoncés et le nombre de voitures concernées par ces campagnes. À mi-parcours de 2024, les choses semblent encore pires.

Statistiques et grands rappels

En 2023, Ford a émis 54 rappels couvrant 5 692 135 véhicules. Cependant, avec seulement six mois écoulés en 2024, Ford – et sa filiale Lincoln – a déjà annoncé 31 rappels affectant 3 660 752 voitures, camions et SUV. Parmi les plus grands rappels de Ford cette année, on compte plus d’un demi-million de camions F-150 nécessitant une calibration logicielle pour éviter un passage inattendu en première vitesse, et presque autant de Bronco Sports et Mavericks devant retourner chez les concessionnaires en raison d’un problème électrique.

Les autres constructeurs

Tesla, bien qu’étant le deuxième constructeur le plus touché, a émis huit rappels pour 2 552 178 véhicules, un résultat médiocre compte tenu du nombre relativement faible de voitures vendues par rapport à Ford. Chrysler a émis 28 rappels pour 2 247 965 voitures, tandis que Kia, Honda et Toyota ont chacun rappelé un peu plus de 1 million de véhicules.

Le cas de GM

Comparé aux autres constructeurs, GM s’en sort bien mieux avec seulement 655 867 véhicules rappelés au cours du premier semestre de 2024, se plaçant en huitième position sur le tableau des rappels.

Constructeur Véhicules Potentiellement Affectés Nombre de Rappels
Ford Motor Company 3 660 752 31
Tesla, Inc. 2 552 178 8
Chrysler (FCA US, LLC) 2 247 965 28
Kia America, Inc. 1 120 958 15
Honda (American Honda Motor Co.) 1 081 822 6
Toyota Motor Engineering & Manufacturing 1 012 730 10
Volkswagen Group of America, Inc. 725 620 10
General Motors, LLC 655 867 13
Hyundai Motor America 489 998 12
Mercedes-Benz USA, LLC 330 345 14
Subaru of America, Inc. 118 723 1
Nissan North America, Inc. 102 890 9
Jaguar Land Rover North America, LLC 90 809 12
BMW of North America, LLC 90 121 11
Mazda North American Operations 53 368 2
Porsche Cars North America, Inc. 42 069 6
Polestar Automotive USA, Inc. 25 825 1
Fisker Group Inc 21 932 3
Volvo Car USA, LLC 17 409 1
Rivian Automotive, LLC 4 850 4
Aston Martin The Americas 3 632 3
Lucid USA, Inc. 2 231 2
Lamborghini (Automobili Lamborghini) 2 155 2
VinFast Auto, LLC 284 1
Bugatti 156 1
Maserati North America, Inc. 58 1
Total 14 454 820 209

Ford doit réévaluer et améliorer ses processus de contrôle qualité pour éviter de nouveaux rappels et rétablir la confiance des consommateurs.

Avec des renseignements de Carscoops

Le texte Ford en tête des rappels en 2024 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Nissan réduit sa production de 17 % aux États-Unis

Nissan a annoncé qu'elle allait réduire sa production de 17 % aux États-Unis d'ici mars 2025, en réponse à la baisse des ventes mondiales et à une situation financière de plus en plus préoccupante. Cette décision touche principalement…

Nissan lutte pour sa survie et a un an pour trouver une solution

Nissan : Un Avenir Incertain Le constructeur automobile japonais Nissan se trouve dans une position critique, luttant pour sa survie face à une crise financière de grande ampleur. Selon des responsables internes, la marque aurait seulement…

Cadillac annonce la fin du XT4

Le Cadillac XT4 tire sa révérence, laissant un vide à l’entrée de la gamme de véhicules à moteur à combustion interne de la marque. Ce vide pourrait être comblé dès le mois prochain par l’Optiq, un VUS électrique plus petit, déjà…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by