Vinfast met un frein au développement en Amérique du Nord

Le constructeur automobile a reporté à 2028 la production de son usine en Caroline du Nord. La société a annoncé cette nouvelle dans un communiqué de presse, citant des défis économiques, des incertitudes macroéconomiques et un changement dans le paysage mondial des véhicules électriques (VE) comme raisons de ce dernier retard. Cette usine était censée créer des emplois dans la région, et VinFast a reçu environ 1,2 milliard de dollars en incitations étatiques et locales pour réaliser son rêve de produire des VE sur le sol américain. Cependant, l’usine, annoncée pour la première fois en mars 2022, n’est désormais “prévue pour commencer la production qu’en 2028”.

La Caroline du Nord mécontente des retards

En 2023, après avoir reçu l’autorisation de commencer la construction, VinFast a organisé une cérémonie de lancement pour sa nouvelle usine en Caroline du Nord et a annoncé que la production du VF 7 débuterait en 2025. Cette installation de 92 500 mètres carrés devait fournir 7 500 emplois aux travailleurs locaux et viser une production annuelle de 150 000 VE, incluant le VF 8, lancé en premier. L’entreprise a ensuite déclaré que l’usine commencerait ses opérations en 2025, mais cette date a été repoussée à 2028, et lorsque l’installation sera enfin opérationnelle, elle pourrait ne pas être aussi impressionnante que les responsables de l’État et du comté l’avaient initialement prévu.

Selon The Carolina Journal, la construction a été suspendue après que ce qui était initialement présenté comme le “joyau de l’expansion mondiale de VinFast” a vu ses plans modifiés. “En décembre 2023, VinFast a soumis des plans de fondation révisés qui modifiaient l’empreinte et la superficie à 72 654 mètres carrés,” selon Kara Lusk, responsable de l’information publique du comté de Chatham, qui a également déclaré au média que le permis de construction de VinFast avait été placé en révision en conséquence.

VinFast voit toujours un énorme potentiel en Amérique

VinFast a rapporté des ventes mondiales de 12 058 unités pour le deuxième trimestre de 2024, représentant une augmentation de 26 % en glissement annuel. Au premier semestre de cette année, 21 747 véhicules ont été vendus, contre 34 855 pour l’ensemble de 2023. Malgré ces ventes décevantes, dont beaucoup proviennent de commandes d’autres entreprises du conglomérat parent VinGroup, VinFast s’attend toujours à vendre 80 000 véhicules dans le monde d’ici janvier 2025.

Peut-elle y parvenir ? Avec des offres de location attractives et un ensemble de garanties remarquables, certains consommateurs pourraient être prêts à tenter leur chance avec ce constructeur relativement jeune, et si le VF 3 à bas coût est lancé ici, il pourrait attirer de nouveaux acheteurs. Cependant, VinFast a été enquêtée par la NHTSA à la suite d’un accident mortel, ses véhicules offrent une autonomie de conduite limitée, et le contrôle qualité est un problème sérieux. Néanmoins, l’entreprise semble déterminée, et tant que le financement ne se tarit pas, nous continuerons d’espérer que VinFast tiendra ses promesses envers la Caroline du Nord et le comté de Chatham.

Avec des renseignements de Carbuzz

Le texte Vinfast met un frein au développement en Amérique du Nord provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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