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Plus de 20 000 réclamations pour le crédit fédéral pour les VÉS

Annuel automobile

Les réclamations de rabais pour les véhicules électriques ont continué de croître en mai, atteignant pour la première fois en 2024 la barre des 20 000 véhicules, selon les dernières données mensuelles disponibles de Transports Canada.

Tesla : leader incontesté du programme iZEV

Tesla est resté le constructeur le plus bénéficié du programme de rabais pour les véhicules zéro émission (iZEV) pour le quatrième mois consécutif, malgré la forte concurrence de Hyundai et de sa filiale Kia.

Répartition des rabais iZEV par marque

MarqueMaiAvril2024 YTD
Tesla4 8264 64220 293
Hyundai2 6252 38110 291
Kia2 0051 4676 691
Ford1 9312 0827 934
Mitsubishi1 5051 1365 061
Toyota1 4562 0088 294
Volkswagen1 1291 0174 494
Chevrolet9819173 484
Nissan5335121 989
Audi5062571 630
Mazda4652961 486
Polestar403191999
Volvo3595061 616
BMW285153795
Jeep2823451 361

(Source : Transports Canada)

Plus de 3 000 réclamations de rabais ont fait de la Tesla Model Y le leader incontesté des véhicules électriques à batterie en mai. La Model 3 de Tesla a pris la deuxième place avec environ 1 500 demandes de rabais. La Volkswagen ID.4 a suivi avec 1 129 réclamations.

Deux nouveaux modèles ont également enregistré leurs premières réclamations de rabais en mai. Fiat a comptabilisé 38 demandes pour sa nouvelle 500e, tandis que Honda a enregistré une première réclamation pour son Prologue.

Répartition des rabais iZEV par VE

ModèleMaiAvril2024 YTD
Tesla Model Y3 2553 25014 797
Tesla Model 31 5711 3925 496
Volkswagen ID.41 1291 0174 494
Hyundai Kona EV1 0579834 146
Hyundai Ioniq 59568353 379
Ford Mach e8781 3194 767
Kia EV67984452 528
Chevrolet Blazer7917301 591
Kia EV95043921 215
Audi Q4 e-tron4962391 458

(Source : Transports Canada)

Mitsubishi Outlander : leader des hybrides rechargeables

Le Mitsubishi Outlander a continué de distancer la concurrence dans le segment des hybrides rechargeables du programme iZEV. Les réclamations pour ce crossover ont dépassé les 1 500 en mai, leur plus haut total de l’année.

Les versions hybrides rechargeables du Ford Escape et du Toyota Rav4 se sont classées deuxième et troisième, avec respectivement 906 et 876 réclamations.

Les ventes du Mazda CX-70 ont également commencé à monter en mai. Après une douzaine de réclamations initiales en avril, les demandes de rabais pour ce nouveau modèle sont passées à 129 en mai.

Répartition des rabais iZEV par VHR

ModèleMaiAvril2024 YTD
Mitsubishi Outlander1 5051 1365 061
Ford Escape9066682 532
Toyota Rav48769893 997
Mazda CX-903142581 214
Jeep Wrangler 4xe2823451 361
Hyundai Tucson2553511 209
Kia Niro135116373
Mazda CX-7012911140
Toyota Prius Prime1235252 052
Kia Sportage12272685

(Source : Transports Canada)

Les réclamations de rabais ont totalisé 20 072 en mai, soit plus du double du même mois l’an dernier et non loin des records historiques établis l’automne dernier.

Le Québec a représenté 11 247 des demandes de rabais, soit 56 % de toutes les réclamations, légèrement supérieur à sa part historique. L’Ontario et la Colombie-Britannique se sont classées respectivement deuxième et troisième avec 3 974 et 3 368 réclamations, soit 19,8 % et 16,8 % des réclamations canadiennes.

Répartition des rabais iZEV par province

ProvinceMaiAvril2024 YTD
Canada20 07218 74179 914
Québec11 24710 25243 540
Ontario3 9743 70515 554
Colombie-Britannique3 3683 34015 073
Alberta5416182 309
Nouveau-Brunswick271232950
Nouvelle-Écosse243204879
Manitoba172161624
Terre-Neuve-et-Labrador8059293
Saskatchewan7982360
Île-du-Prince-Édouard6770249
Yukon271673
Territoires du Nord-Ouest3210
Nunavut000

(Source : Transports Canada)

Cette augmentation record des réclamations de rabais pour les véhicules électriques en mai montre une tendance croissante vers une adoption plus large des véhicules zéro émission au Canada. Tesla, avec ses Model Y et Model 3, continue de dominer le marché, soulignant l’attrait durable de ses véhicules auprès des consommateurs canadiens.

Avec des renseignements d’Automotive News

Le texte Plus de 20 000 réclamations pour le crédit fédéral pour les VÉS provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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4 juillet 2024/by Benoit Charette
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