Volkswagen Investit 5 Milliards de Dollars dans Rivian

Le géant automobile allemand Volkswagen a annoncé qu’il investira jusqu’à 5 milliards de dollars dans le fabricant de véhicules électriques Rivian. Cette somme colossale sera injectée dans une nouvelle coentreprise à parts égales, axée sur le partage de l’architecture et des logiciels pour véhicules électriques. L’annonce a été faite ce mardi, provoquant une flambée de 50 % des actions de Rivian en transactions prolongées, ce qui pourrait augmenter la valeur de marché de l’entreprise de près de 6 milliards de dollars si les gains se maintiennent mercredi.

Rivian et Volkswagen : Un partenariat qui redéfinit l’Industrie

Face à un marché des véhicules électriques en plein bouleversement, où la demande ralentit en raison de taux d’intérêt élevés et d’un manque de liquidités, et où les constructeurs traditionnels peinent à développer des véhicules électriques performants et des logiciels avancés, cet investissement tombe à point nommé. Il fournira à Rivian les fonds nécessaires pour développer ses nouveaux SUV R2, plus abordables et plus compacts, dont le lancement est prévu pour début 2026, ainsi que ses futurs crossovers R3, a déclaré RJ Scaringe, PDG de Rivian, à Reuters.

Optimisation des coûts et amélioration de la rentabilité

Le partenariat avec Volkswagen permettra également à Rivian de réduire ses coûts opérationnels en profitant des volumes de fournitures, notamment des puces et des composants. Cette collaboration aidera Rivian, déjà connue pour ses SUV R1S et ses pickups R1T, à devenir positive en termes de flux de trésorerie. La coentreprise exploitera la propriété intellectuelle existante de Rivian, et le R2 sera le premier véhicule à utiliser le logiciel développé par la coentreprise. Les véhicules Volkswagen, y compris les marques Audi, Porsche, Lamborghini et Bentley, suivront.

Une Solution aux Défis Logiciels de Volkswagen

Pour Volkswagen, cet investissement est vu par les analystes et investisseurs comme une tentative de résoudre les problèmes logiciels de l’entreprise. La division logicielle de VW, Cariad, créée sous l’ancienne direction du PDG Herbert Diess, a dépassé son budget et n’a pas atteint ses objectifs, contribuant au départ de Diess en septembre 2022.

Volkswagen investira immédiatement 1 milliard de dollars dans Rivian via une obligation convertible en actions le 1er décembre, sous réserve d’approbations réglementaires. Volkswagen effectuera également un paiement d’un milliard de dollars au début de la coentreprise, prévu pour le quatrième trimestre de cette année. Le constructeur allemand investira également 2 milliards de dollars dans les actions de Rivian – 1 milliard de dollars chacun en 2025 et 2026, sous réserve que la startup atteigne certains jalons, et fournira un prêt de 1 milliard de dollars en 2026.

Réductions de Coûts et Stratégies pour Maintenir la Rentabilité

Malgré des pertes de près de 40 000 dollars pour chaque véhicule livré, Rivian est en meilleure posture que d’autres startups de véhicules électriques qui ont été contraintes de baisser les prix ou de déclarer faillite, comme Fisker plus tôt ce mois-ci. Pour maintenir sa position, Rivian a réduit ses coûts tout en continuant à livrer ses véhicules électriques dans les délais. L’entreprise a renégocié ses contrats de fournisseurs et produit certains composants en interne. La révision de son processus de fabrication a permis une réduction significative des coûts des matériaux, a déclaré Scaringe à Reuters la semaine dernière.

Les liquidités de Rivian et ses investissements à court terme ont diminué d’environ 1,5 milliard de dollars au premier trimestre pour s’établir à un peu moins de 8 milliards de dollars. Avant l’accord avec VW, Rivian avait déclaré qu’elle disposait de suffisamment de capital pour lancer les SUV R2. “Ils avaient certainement besoin de quelque chose pour les soutenir jusqu’au lancement des R2. Cela aide certainement à prolonger cette portée,” a déclaré Sam Fiorani, vice-président de la firme de recherche AutoForecast Solutions.

Un Partenariat Stratégiquement Positionné pour l’Avenir

Volkswagen a annoncé plus tôt cette année qu’elle maintenait ses plans de lancer 25 modèles de véhicules électriques en Amérique du Nord d’ici 2030, malgré une croissance ralentie dans le segment. Les actions de l’entreprise ont chuté d’environ 3 % cette année.

Vitaly Golomb de Mavka Capital a déclaré que VW n’était pas un acteur majeur dans les segments des gros SUV et des pickups aux États-Unis et qu’elle avait échoué à percer avec son crossover électrique SUV ID4. Mais le partenariat avec Rivian donne à l’entreprise des options supplémentaires, a-t-il ajouté.

Volkswagen a déclaré mardi que le logiciel de Rivian sera également utilisé par la marque de véhicules électriques tout-terrain allemande Scout, qui construit une usine en Caroline du Sud pour assembler des pickups et des SUV qui concurrenceront ceux de Rivian. L’usine devrait ouvrir fin 2026.

La division Cariad de VW connaît des difficultés depuis des années. Les analystes affirment que des parties de son système viennent de fournisseurs, ce qui complique l’intégration de toutes les différentes pièces. Les problèmes rencontrés par cette unité ont retardé le développement de nouveaux modèles de véhicules importants comme la Porsche e-Macan et l’Audi Q6 e-tron. Volkswagen a lancé une nouvelle architecture logicielle, mais les voitures utilisant cette technologie n’arriveront sur le marché qu’en 2028. Pourtant, VW a déclaré que Cariad jouera un rôle central dans la montée en puissance des logiciels utilisés par les différentes marques.

Avec des renseignements de Reuters

Le texte Volkswagen Investit 5 Milliards de Dollars dans Rivian provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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