Fin de l’ère du chrome chez Stellantis

  • Le choix de se passer du chrome est motivé par des préoccupations sanitaires, selon le responsable du design Ralph Gilles.

  • Volkswagen adopte une approche similaire et envisage la lumière comme le nouveau chrome.

Stellantis déclare la « mort du chrome » pour des raisons environnementales et sanitaires

Stellantis a annoncé la “fin du chrome” en raison de préoccupations environnementales et de préoccupations pour la santé des travailleurs qui produisent ces éléments métalliques. Le responsable du design d’origine québécoise, Ralph Gilles, a expliqué dans une récente interview accordée à CNN que cette décision est motivée par les risques associés au chrome hexavalent, une forme de chrome utilisée dans le placage, qui est un cancérogène reconnu. Selon le California Air Resources Board (CARB), l’agence responsable de la réglementation des émissions en Californie, le chrome hexavalent est le “deuxième contaminant atmosphérique toxique le plus puissant identifié par l’État.”

Risques liés au placage au chrome

Bien que les pièces plaquées au chrome ne soient pas dangereuses en elles-mêmes, le processus de placage peut libérer des vapeurs de chrome hexavalent dans l’atmosphère ou exposer les travailleurs à ce produit toxique. Des méthodes existent pour minimiser l’exposition humaine au chrome hexavalent, et selon l’Association nationale pour la finition de surface, l’industrie du placage a “réduit les émissions de chrome hexavalent dans l’air d’environ 99,9 % depuis 1995.” Toutefois, la Californie envisage désormais d’interdire le placage au chrome avec ce matériau, selon le rapport.

Des alternatives au chrome en développement

Stellantis explore également des alternatives. Le VUS électrique Jeep Wagoneer S, par exemple, ne sera pas du tout proposé avec du chrome, une tendance qui s’étendra à d’autres modèles futurs de Stellantis, a déclaré Gilles à CNN. L’édition de lancement du Wagoneer S dispose de garnitures foncées, une alternative possible au chrome. Gilles a souligné la popularité actuelle des finitions extérieures noircies et a indiqué que le contraste offert par des matériaux avec une finition plus terne, comme l’acier satiné, ou de couleur différente pourrait également être attrayant. Il a mentionné le bronze, l’argent ou le graphite comme alternatives supplémentaires au chrome.

Volkswagen et BMW emboîtent le pas

Le groupe Volkswagen prévoit également de réduire l’utilisation du chrome. L’automobiliste a déclaré à CNN qu’il adopte non seulement des matériaux différents, mais qu’il utilise également “la lumière comme le nouveau chrome.” Les modèles récents de VW arborent des badges lumineux qui surpassent littéralement le chrome. De même, la marque Mini du groupe BMW a également éliminé le chrome dans sa dernière gamme, tant pour les extérieurs que pour les intérieurs des véhicules.

Avec des renseignements de Motor Authority

Le texte Fin de l’ère du chrome chez Stellantis provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Le nouveau V8 de GM sera fabriqué au Canada

Dans un contexte où l’électrification domine les discours, General Motors choisit de rappeler que le V8 n’a pas dit son dernier mot. Le 29 avril, le constructeur a confirmé un investissement majeur de 691 millions de dollars à son usine…

Rouler à Monaco en F1 check

C’est avec un sourire qui en disait long que Bertrand Godin m’a répété cette phrase toute simple mais tellement rempli de sens. Le petit bonhomme de 10 ans qui regardait Gilles Villeneuve courir en F1 venait de réaliser le rêve de toute…

Deux assureurs québécois réclament 72 M$ à Honda, Toyota et Stellantis

Le vent tourne dans la lutte contre le vol automobile au Canada. Après des années où les assureurs absorbaient les pertes, certains passent désormais à l’offensive — et visent directement les constructeurs. Le 13 avril 2026, les assureurs…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by