Une voiture ancienne n’est pas une voiture usagée, alors pourquoi la considérer ainsi?

Ce n’est pas seulement les nouveaux dans le hobby de la voiture ancienne qui pensent que la valeur de leur voiture ancienne se mesure de la même façon que leur Honda 2009, les vieux de la vieille aussi. Pas tous bien sûr…

Une voiture ancienne est un objet d’exception, oui, je parle même d’une ordinaire Chevrolet 41, ou d’une Valiant 64, même en version 4 portes. Il n’y a pas juste des Chalenger 1970, ou des Mustangs 1967 qui méritent, avec raison, toute l’attention. Une voiture ancienne est un objet d’exception pour plusieurs raisons, mais en général, la voiture ancienne est d’exception car elle a pu éviter les pièges qui l’auraient tôt ou tard envoyer à la casse. Elle mérite notre attention parce qu’elle est encore là, avec nous. Ça parait évident, et normal, mais non ce ne l’est pas.

Il suffit de penser aux voitures ordinaires que nous avons tous dans notre entrée de garage, ou devant la maison. Aurez-vous la ténacité, envers et contre tous, de garder votre Dodge Journey 2018 jusqu’en 2043 ou 2044 pour en faire une nouvelle voiture ancienne? Non, vous me direz. C’est normal cette Journey ou autre voiture d’aujourd’hui, vous la remplacerai aussitôt que son coût d’utilisation dépassera sa valeur. On ajoute à cela la fin de la garantie, pneus d’hiver ou d’été à acheter à nouveau, un éclat de peinture à faire corriger et j’en passe. Votre Journey après X années, va partir dans le marché secondaire.

La voiture ancienne que vous avez probablement entre les mains, ou votre future voiture ancienne est un tout autre objet. C’est le cœur de votre passion. C’est déjà suffisant pour la voir autrement. Là où je veux en venir, est que la valeur marchande d’une ancienne ne doit pas être reliée, ou du moins considéré, pour son entretien, ou remise à niveau.

À l’atelier il m’est arrivé d’entendre de certains propriétaires, que la réparation, même nécessaire, ne doit pas être réalisée, puisque la voiture ne vaut pas la peine dû à sa faible valeur. Par chance que ce n’est pas tous les clients comme ça, on serait fermé depuis longtemps…

Beaucoup ont comprit la façon de voir la voiture ancienne comme je vais tenter de l’expliquer. PASSION. Ce mot est celui qui compte, pas le chiffre en bas de la feuille de l’évaluation d’une voiture ancienne. Ce mot, passion, est important car la voiture ancienne remplie maintenant, un tout nouveau rôle au sein du passionné. Elle permet les sorties du week-end, en pique-nique, aux expositions, en vacances etc. La voiture ancienne d’aujourd’hui, ne va plus au travail, roule beaucoup moins pressée et évite les autoroutes, plus d’enfants qui essuie leur doigts sale sur la banquette arrière, ne dort plus dehors, sort moins ou plus du tout à la pluie, et bien sûr, ne sort plus l’hiver. Elle a graduée si on peut dire, alors faut bien la traiter, pas pour elle, mais pour garder le plaisir que nous avons avec elle. Pour cela faut l’entretenir et la réparer.

J’ai deux couples d’amis qui ne sont pas du tout dans le hobby de la voiture ancienne, un des deux va dans le sud 2 fois par hiver, et l’autre couple fait du ski. Ces leurs passions, et c’est parfait ainsi. Commençons par ceux qui font du ski, ils ont fait les Alpes, les Rocheuses et un voyage au Colorado dans le cadre de leur passion, tout ça sur 5 ou 6 ans. L’autre couple, 2 voyages annuellement au soleil. Vous avez déjà commencé à compter les dollars que cela a pu leur coûter, hein? C’est leur passion, n’oubliez pas. Ceux qui voyage dans le sud 2 fois l’an, on peut calculer, à deux 3000$ par voyage, je suis conservateur, ça pourrait être plus cher avec les excursions et autres extra, donc 6000$ pour fin de discussion. Les deux membres de l’autre couple font du ski, et changent leur ensemble de ski au 2 ans, plus les passes des stations de ski, l’essence, l’alimentation sur place, l’hébergement parfois. J’ai pas fait le calcul car je ne connais pas la valeur de tout ça, mais c’est au moins un bon 50$ hein?? Sans blague, cela coûte cher aussi. Mais c’est leur passion… on n’oublie pas. Et comme le premier couple, ce manège on va s’imaginer le calculer sur 5 ou 6 années aussi.

Une très grande majorité de voitures anciennes, en bon état visuel au Québec, valent autour de 25000$. On est tous d’accord que de restaurer une voiture ancienne au complet coûte beaucoup plus cher, mais malgré l’argent dépensé pour la rénover, sa valeur va osciller autour du chiffre de l’évaluation de départ pour longtemps. À moins que le marché change bien entendu, et que l’état de la voiture est maintenue.

Par exemple, faire une restauration moteur avec la dépose et la repose, mise en route, ajustement, surprises, les liquides etc. peut difficilement coûter moins que 6000$ à cela va s’ajouter les fameux «tant qu’à y être», les mêmes que ceux trouvés dans une rénovation de maison. Les «tant qu’à y être» peuvent être le radiateur, le générateur, la pompe à eau, fuite de transmission, l’embrayage, OK je m’arrête.

Finalement, des travaux compétents de 10000$ peuvent être évalués ou attendus sur une voiture ancienne d’origine, et la voiture en question peut ne valoir que 15000$, ou comme notre exemple plus tôt, 25000$. Des travaux aussi sérieux, durent longtemps par la suite dans la vie de la voiture, ce détail n’est pas à négliger.

Bon, on fait un petit calcul, vous acceptez de faire 10000$ de réparations qui fera de votre voiture une voiture fiable, utilisable partout et en toute occasion. Ce 10000$ avec un entretien régulier chez un spécialiste va vous durer probablement plus de 15 ans sans soucis. Il se peut que le démarreur vous abandonne durant cette période, mais pas le moteur, ou l’embrayage etc. J’arrive à environ 670$ par an, répartie sur 15 ans. Pas trop cher finalement. Vous utilisez votre voiture ancienne maintenant en pleine forme, pour nourrir votre passion pour moins de 700$ par année. Ok, je vous l’accorde, votre voiture ne vaut pas plus cher après les réparations, mais roulez-vous avec votre voiture ancienne, ou avec votre évaluation? Lorsque vous sortez avec votre ancienne, les gens s’intéressent à la voiture pas à vraiment au chiffre que l’évaluateur lui a attribué. Je vous laisse le plaisir de calculer les frais des passions de mes 2 couples d’amis, et ce qui leur reste de tangible. Et vous, de tangible il vous reste quoi?

Le texte Une voiture ancienne n’est pas une voiture usagée, alors pourquoi la considérer ainsi? provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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