Ford rappelle plus de 200 000 camions de Série F pour fuite de carburant

La NHTSA a annoncé l’ouverture d’une évaluation préliminaire sur 210 960 véhicules Ford suite à des plaintes faisant état de fuites de carburant diesel susceptibles de provoquer un incendie.

Risque de feu sur les véhicules Ford Super Duty équipés de moteurs diesel 6.7L

L’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a déclaré que son Bureau des enquêtes sur les défauts avait reçu 27 plaintes, dont 12 faisant état d’incendies et un total de quatre blessures. Elle enquêtera sur les véhicules Ford F-250, 350, 450 et 550 Super Duty équipés de moteurs diesel 6.7L des années-modèles 2015 à 2021.

Problème de filtrage du carburant identifié

L’agence a déclaré qu’une fracture dans le filtre à carburant secondaire des véhicules pourrait entraîner un incendie, car la proximité du filtre avec des sources de chaleur élevées crée un potentiel d’auto-inflammation et d’incendie.

Collaboration avec les fabricants et préoccupations de sécurité

La NHTSA a contacté le fabricant du filtre, Allevard Sogefi USA, et a découvert que le filtre à carburant secondaire est testé pour fonctionner à des niveaux de pression réduits pendant le processus de fabrication, par rapport à la pression de fonctionnement maximale possible dans le système de carburant du véhicule.

Réponse de Ford et préoccupations supplémentaires

Ford a déclaré qu’elle travaillait avec la NHTSA pour soutenir son enquête. La maison mère d’Allevard Sogefi USA, Sogefi, n’était pas immédiatement disponible pour un commentaire.

Évaluation préliminaire et préoccupations de sécurité supplémentaires

L’évaluation préliminaire de l’agence est la première étape pour déterminer si les véhicules présentent un risque déraisonnable pour la sécurité. Elle pourrait clore l’enquête sans prendre de mesures potentielles.

Préoccupations supplémentaires concernant les rappels de Ford

À part cela, la NHTSA a déclaré jeudi avoir des “préoccupations importantes en matière de sécurité” concernant le rappel par Ford de plus de 42 000 VUS en raison de préoccupations concernant des fuites de carburant pouvant entraîner un incendie moteur.

Alors que Ford avait proposé une mise à jour du logiciel de contrôle du moteur et l’installation d’un drain, la NHTSA a déclaré que le plan de l’entreprise “ne résout pas la cause profonde du problème et ne demande pas de manière proactive le remplacement des injecteurs de carburant défectueux avant leur défaillance”.

Avec des renseignements de Reuters

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