Stellantis a annoncé l’arrêt de la production du pick-up Ram 1500 Classic pour le marché canadien.

Stellantis a indiqué dans un communiqué de presse que les inventaires actuel de camions de l’année modèle 2023 sera vendu jusqu’en 2024.  La production du Ram 1500 Classic se poursuivra aux États-Unis et au Mexique, a précisé Stellantis.

Le Ram 1500 Classic existe depuis si longtemps qu’on l’appelait autrefois Dodge.

Au Canada, Ram continuera à proposer le Ram 1500, le Ram Heavy Duty, le Ram Chassis Cab et le Ram ProMaster. Le Ram 1500 Classic existe depuis si longtemps qu’on l’appelait autrefois Dodge. Ram est devenu une division distincte en 2010.

Premier modèle en 2008

Le pick-up Classic, lancé en 2008 lors d’un rassemblement de bétail dans les rues du centre-ville de Détroit, a permis à Ram de se séparer de Dodge en 2009 et de résister à la faillite de sa société mère et à la COVID-19.

De loin le modèle le plus vendu

Nous sommes actuelle à la 4e génération du Classic 1500 connu à l’interne sous le nom de code DS. C’est aussi le modèle le plus abordable et près de 80 % des modèles vendus au Canada sont des Classic. Il est si populaire qu’à l’arrivée du nouveau Ram DT en 2019, Ram a laissé le DS sur la route.

Une forte différence de prix

Le Ram 1500 Classic 2023 commence à 47 440 $, tandis que le Ram 1500 2024 commence à 54 115 $. Les prix incluent les frais de livraison. La longue carrière du Classic est probablement sur le point de s’achever aux États-Unis également. Dans le contrat qu’elle a signé avec l’United Auto Workers à l’automne 2023, Stellantis a accepté de continuer à construire le Classic à Warren, dans le Michigan, seulement jusqu’en 2024. Les responsables de Ram ne veulent pas dire si le camion a un avenir au-delà de cette date.

 

Avec des renseignements d’Automotive News Canada

Le texte Stellantis a annoncé l’arrêt de la production du pick-up Ram 1500 Classic pour le marché canadien. provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Le camion électrique Slate ne sera pas vendu au Canada

Le très attendu camion électrique Slate, qui suscite beaucoup d'intérêt aux États-Unis grâce à son prix d'entrée inférieur à 25 000 $ US, ne traversera finalement pas la frontière canadienne. Le constructeur a confirmé qu'il n'avait…

Le Honda CR-V détrône le Ford F-150 et le Toyota RAV4 aux États-Unis

Le marché automobile américain vient de connaître un important changement de garde. Profitant des difficultés d’approvisionnement qui frappent plusieurs de ses concurrents, le Honda CR-V est devenu le véhicule léger le plus vendu aux…

Une alliance stratégique se prépare entre Nissan et Honda

Quelques mois seulement après l’abandon spectaculaire de leur projet de fusion, Honda et Nissan semblent prêts à franchir une nouvelle étape dans leur rapprochement. Selon les plus récentes informations provenant du Japon, les deux constructeurs…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs