Toyota lance un boom de la construction pour stimuler sa croissance dans l’ère de l’électrification et des véhicules connectés
Des montagnes de cèdres de Toyota City jusqu’au centre-ville bondé de Tokyo, Toyota déclenche un boom de la construction pour propulser le constructeur automobile japonais dans une nouvelle ère audacieuse. Les développements doteront le plus grand fabricant automobile du monde de nouvelles technologies et de meilleures installations pour rivaliser dans l’ère de l’électrification, des véhicules définis par logiciel et des voitures connectées. L’expansion accélérera également le passage de Toyota à une nouvelle génération de véhicules électriques.
Investissements massifs
Toyota prépare un siège mondial rutilant pour la marque premium Lexus, qui a mis 30 ans à se concrétiser, ainsi qu’un palatial siège social en hauteur à Tokyo qui abritera finalement 1 500 travailleurs.
Infrastructures de pointe
Ces installations suivent de nouveaux projets phares qui pourraient être considérés comme des projets de vanité chez d’autres constructeurs automobiles qui ne sont pas dotés de la profondeur de poches de Toyota. Les autres programmes de Toyota comprennent la “ville tissée” Woven City, une grande expansion des commodités de course et de divertissement au Fuji Speedway. Ajoutez également une nouvelle arène de basketball professionnelle de 10 000 places sur le front de mer de Tokyo. Parmi les milliards investis, Toyota a annoncé deux étapes importantes ces dernières semaines.
Projets innovants et ambitieux
D’abord, Toyota a déclaré que son nouveau centre de R&D et de design global de Lexus avait enfin ouvert ses portes au vaste centre technique de Shimoyama, creusé dans les collines boisées de Toyota City. Ensuite, la société a dévoilé des plans pour un nouveau siège social à Tokyo qui servira de base de développement numérique.
Recherche et développement
Pour financer tout cela, Toyota a annoncé un record de dépenses en capital de 1,97 billion de yens (12,9 milliards de dollars) pour l’exercice fiscal clos le 31 mars. Cela représente une hausse de 23 % par rapport au record de dépenses de l’année précédente. Toyota peut se permettre ces nouveaux locaux en partie grâce à ses profits records.
Profits records
En février, l’entreprise a relevé ses prévisions de bénéfices déjà robustes. Toyota a déclaré s’attendre à un bénéfice d’exploitation record de 32 milliards de dollars pour l’exercice fiscal clos le 31 mars, contre une prévision antérieure de 29,4 milliards de dollars, et un grand bond par rapport au précédent record de 19,6 milliards de dollars pour l’exercice fiscal clos le 31 mars 2022. Le bénéfice net attendu de 29,4 milliards de dollars de Toyota serait trois fois supérieur au bénéfice net annuel de General Motors en 2023.
La rentabilité soutient ses ambitions
Les ventes en hausse alimentent le butin. Toyota a déclaré s’attendre à avoir vendu un nombre record de 10,4 millions de véhicules des marques Toyota et Lexus dans l’exercice fiscal clos le 31 mars.
Renforcer sa présence mondiale
L’ouverture du complexe Lexus à Shimoyama complète le grand centre de conception, d’ingénierie et de tests, célèbre pour son célèbre terrain d’essai dit mini-Nürburgring. La première phase de la construction de Woven City devrait se terminer cette année, avec les premiers essais commençant en 2025 et une population initiale de 360 résidents.
Une nouvelle vile remplacera Toyota City
Le projet de construction de la nouvelle ville Woven City dans les contreforts du mont Fuji se poursuit également. Ce complexe est présenté comme un laboratoire vivant pour les nouvelles technologies de mobilité et les infrastructures. Il a été trois ans depuis le début des travaux.
Avec des renseignements d’Automotive News
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