Porsche Confirme la Première Motorisation Hybride pour la 911 en 2024

Porsche a confirmé que la 911 recevra son tout premier groupe motopropulseur hybride cet été, dans le cadre d’une mise à jour majeure du modèle élaborée sur deux ans.

Une Nouvelle Génération ‘992.2’ Prévue d’ici la Fin de l’Année

Prévue à la vente d’ici la fin de l’année, la Porsche 911 de génération ‘992.2’ connaît une série de révisions à mi-vie, comprenant des ajustements subtils au style extérieur, une refonte de l’intérieur et des moteurs à essence six cylindres mis à jour.

Quatre Nouveaux Modèles en 2024

C’est l’une des quatre nouvelles Porsche prévues pour 2024, une année record en termes de lancements de nouveaux produits, aux côtés de la Panamera, de la Taycan et de la Macan électrique.

Maintenir l’Attrait de la 911 Jusqu’en 2027

Ces changements visent à maintenir l’attrait de la 911 jusqu’en 2027, année où un tout nouveau modèle de neuvième génération rejoindra la gamme Porsche de plus en plus électrifiée.

Adoption d’un Système Hybride Essence-Électrique Unique

La modification la plus significative de la 911 en six décennies de production est l’adoption d’un système hybride essence-électrique unique.

Nouveau Modèle à Quatre Roues Motrices Prévu pour l’Été

À paraître dans un nouveau modèle à quatre roues motrices cet été, il combine une version optimisée du moteur six cylindres suralimenté de Porsche avec un moteur électrique spécialement conçu logé dans l’essieu avant.

Système Hybride de 400V avec Régénération d’Énergie

Le nouveau système de 400V génère ses propres réserves d’énergie en utilisant le moteur comme générateur et via la régénération au frein, éliminant ainsi le besoin de recharge externe.

Des Performances encore secrètes

Le rendement du nouveau groupe motopropulseur hybride est entouré de mystère, bien que Porsche devrait éventuellement le proposer dans différentes versions de performances.

Nouveaux Modèles Hybrides Turbo-E et Turbo S Prévus

Des modèles Turbo-E Hybrid et Turbo S E-Hybrid sont envisagés, alignés sur les gammes Cayenne et Panamera.

Collaboration avec Rimac pour un moteur Innovant

Le nouveau groupe motopropulseur a été développé en collaboration avec Rimac, le spécialiste croate de la propulsion électrique dont Porsche détient 45% des parts.

Porsche Prévoit un Successeur Hybride de Plus de 800 ch pour la GT2 RS

Avant la fin de la décennie, Porsche lancera également un successeur hybride de plus de 800 ch pour la redoutable GT2 RS.

Évolutions à Prévoir pour les Modèles Carrera et Carrera S

Les Carrera standard et Carrera S conserveront le moteur à essence à plat suralimenté de 3,0 litres, mais l’adoption du système hybride léger 48V reste à confirmer.

Possibilité d’Électrification pour les Modèles Standard

Avec des normes d’émissions plus strictes, ces modèles pourraient recevoir une électrification et une légère augmentation de leurs réserves lors du lifting de la 911.

Des Plans Secrets pour les Modèles GTS

Les modèles GTS pourraient adopter le moteur six cylindres atmosphérique de 4,0 litres utilisé par la 718 Cayman GT4, mais Porsche reste discret sur ses plans.

Nouveau Moteur 3.6 litres pour les Modèles 911 Sportifs

Une nouvelle version 3,6 litres du classique moteur six cylindres Porsche, équipée d’un turbo à aubes variables unique, est envisagée pour les modèles sportifs de la 911.

Porsche Envisage des Modèles 911 Électrifiés

Plutôt qu’une 911 entièrement électrique, Porsche imagine que sa coupé et cabriolet emblématiques progresseront avec des moteurs à combustion électrifiés et de nouveaux dérivés d’e-carburant pour des émissions nettes nulles.

Évolutions en Bref

  • Refroidissement Amélioré : Nouveaux conduits d’air distinctifs dans le pare-chocs avant pour améliorer le refroidissement.

  • Phares Redessinés : Intégration des clignotants dans de nouveaux ensembles de phares avec une conception graphique moderne.

  • Arrière Restylé : Nouveaux feux de freinage intégrés dans un pare-chocs arrière redessiné.

  • Upgrades Intérieurs : Changements subtils, avec de nouvelles graphiques d’instruments numériques et le dernier système de gestion de la communication Porsche.

Une Porsche 911 électrifiée et Innovante s’annonce pour 2024 !

Le texte Porsche Confirme la Première Motorisation Hybride pour la 911 en 2024 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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