Borgward Isabella

Si vous êtes un passionné d’automobiles, il est fort possible que le nom de Borgward vous dise quelque chose. Autrement, vous vous demandez peut-être de quelle marque de grille-pain ou de machine à café il s’agit.

Dans un cas comme dans l’autre, effectuons un petit retour en arrière pour découvrir une entreprise qui aurait pu connaître la gloire. En fait, elle était très près du but.

Débuts modestes

Les origines de Borgward remontent à 1921. L’allemand Carl F. W. Borgward lance alors l’entreprise Bremer Kuhlerfabrik Borgward & Co. Cette dernière était spécialisée dans les radiateurs automobiles et elle opérait à Brême, en Allemagne.

En 1929, en compagnie d’un partenaire, Wilhelm Tecklenborg, il acquiert la Bremer Hansa Lloyd Werke. Leur nouvelle entreprise développe alors de petits camions et, en 1932, une petite voiture de tourisme à trois roues, la Goliath Pionier. Cette dernière va connaître un beau succès et se montrer rentable.

Cinq ans plus tard, Borgward lance deux voitures à quatre roues, les Hansa 1100 et 1700. Elles ont connu un succès immédiat. À la fin des années 30, Borgward était un joueur important dans l’industrie automobile allemande au même titre qu’Opel ou Wanderer, par exemple.

En 1938, Borgward ouvre une nouvelle usine moderne à Brême, mais il doit rapidement se tourner vers la production de camions et de véhicules militaires au début de la Deuxième Guerre mondiale. En 1944, l’usine de Brême est détruite par les alliées. L’année suivante, Carl Borgward est arrêté

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