Des voitures préparées pour la course à l’encan

Ceux qui suivent le monde des courses savent qu’à une certaine époque pour homologuer une voiture de course, il fallait en produire un certain nombre que l’on rendait disponible pour le grand public. Ces modèles devenaient en général des modèles de collections instantanés en raison de la très faible diffusion de ces modèles. En général, les constructeurs en produisaient 250 pour rencontrer les normes de la F.I.A.

Six modèles “spécial homologation” aux enchères le 22 janvier prochain

Six de ses très rares voitures prêtes pour la course prendront part à un encan de Sotherby’s en Arizona le 22 janvier prochain. Ces véhicules avaient été construits pour les courses d’endurances en Rallye Groupe B ou pour la série Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM).

Audi Quattro 1983

La voiture qui fut la première à amener le rouage intégral en rallye et qui a changé la face du sport dans les années 80. Cette UR quattro 1983 était équipée à l’époque d’un moteur 5 cylindres en ligne de 2,1 litres turbo de plus de 300 chevaux dans sa version de production associée à une boîte manuelle à 5 rapports.

Estimation : 40 000 à 50 000 dollars US

 

BMW M3 Sport Evolution 1990

Créée par les cerveaux de la division BMWs Motorsport, la E30 M3 limitée a été créée pour la série Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) en 1988. Cette voiture est l’une des 600 produites dans le cadre de ce programme, avec un certain nombre

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Les hybrides rechargeables pollueraient cinq fois plus que prévu.

Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) seraient beaucoup moins écologiques qu’on le croit, selon une vaste étude menée par le groupe Transport & Environment (T&E). Après avoir analysé plus de 800 000 véhicules en Europe,…

Le manque de puces menacent la fermeture d’usines automobiles

Les usines d’assemblage automobile américaines pourraient devoir interrompre leur production d’ici deux à quatre semaines, selon la Motor & Equipment Manufacturers Association (MEMA). En cause : une nouvelle pénurie de puces électroniques…

Porsche mettra fin au Macan à essence en 2026 ou 2027 chez nous

Porsche a confirmé qu’elle mettra un terme à la production du Macan à moteur à essence à la mi-2026, selon son directeur financier Jochen Breckner. Ce modèle, le plus vendu de la marque, sera remplacé par un nouveau Macan d’ici 2028,…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs