Comme toutes les autres berlines, la Jetta n’échappe pas au virage vers les VUS du marché automobile. La GLI est à la fois une version nichée et plus sportive de ce modèle, qui aurait pu disparaître vu sa relative petite production, mais au contraire, on peut aussi dire qu’il devient de plus en plus vital pour des constructeurs comme Volkswagen d’offrir des voitures au caractère plus affirmé et qui sauront mieux se faire une place auprès de clientèles très précises.
Et la GLI, c’est en plein ce qu’elle fait. Il s’agit d’une berline qui est pas mal devenue une voiture de taille intermédiaire au fil des générations et qui hérite d’une motorisation plus relevée inspirée de la populaire Golf GTI. Or, et c’est quand même quelque chose, il semblerait que pour Volkswagen Canada, la Jetta GLI soit plus importante que la GTI étant donné que le nom « Jetta » serait le plus connu de sa gamme au pays.
C’est aussi le nom de modèle qui est le plus âgé du catalogue Volkswagen, surtout si on compte les années où la Golf s’appelait plutôt la Rabbit.
Ce qu’il y a de bien à propos de la Jetta GLI 2023 est qu’il s’agit en effet d’une voiture qui touche la cible. Peut-être qu’elle arrive un peu tard, vu le mouvement du marché vers les VUS, mais surtout vers l’électrique, mais ce point de vue vaut pour toutes les voitures à essence dont les prétentions sont vaguement sportives et qui sont
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