Un virage plus robuste pour le Hyundai Tucson 2027

HOBOKEN, New Jersey — Hyundai prépare une transformation majeure de son Tucson pour l’année-modèle 2027. Le VUS compact, qui constitue l’un des véhicules les plus vendus de la marque en Amérique du Nord, adopte une silhouette beaucoup plus carrée et robuste afin de se démarquer dans un marché particulièrement concurrentiel.

Prévue pour le printemps prochain, cette cinquième génération du Tucson abandonne les lignes douces et consensuelles de nombreux véhicules de sa catégorie au profit d’une apparence davantage inspirée des véhicules utilitaires.

Le changement est particulièrement visible au niveau des ailes, du capot et des protections de carrosserie. Hyundai cherche ainsi à donner au Tucson une personnalité plus affirmée et une allure de véritable VUS.

Un design inspiré par la robustesse

Une ligne droite et fine relie désormais l’extrémité du capot aux ailes arrière élargies. Elle remplace les lignes plus effilées qui caractérisaient la quatrième génération.

Les ailes bombées sont toujours présentes, mais elles prennent davantage de volume. Hyundai les intègre à son langage stylistique baptisé « Art of Steel », destiné à évoquer la force et la solidité.

Les passages de roues reçoivent également des protections plus épaisses. Sur les versions XRT, ces éléments sont noirs et accentuent encore davantage l’apparence aventurière du véhicule.

Des airs de Range Rover

Hyundai n’a pas hésité à puiser dans certains codes stylistiques emblématiques de l’univers des VUS.

Les extrémités du capot enveloppent la partie supérieure des ailes, une solution que l’on retrouve notamment sur les Range Rover depuis des décennies.

Sur les versions XRT, les protections noires parcourent presque sans interruption les flancs du véhicule, de l’avant jusqu’à l’arrière. Les courbes de la génération précédente cèdent la place à des lignes droites et à des angles plus prononcés.

Le pilier D noir contribue par ailleurs à créer un effet de toit flottant.

Une signature lumineuse distinctive

L’éclairage constitue un autre élément important de la nouvelle identité du Tucson.

À l’arrière, de minces feux rouges verticaux sont intégrés à la carrosserie. Une fine bande de DEL rouge traverse également le hayon.

À l’avant, des feux de jour verticaux blancs occupent la partie supérieure de la carrosserie, tandis qu’une mince bande lumineuse s’étend sur la largeur du capot. Les projecteurs principaux sont installés plus bas dans le bouclier.

Hyundai cherche ainsi à donner au Tucson une signature visuelle immédiatement reconnaissable.

Le plus grand Tucson à ce jour

Avec une longueur de 4,70 mètres, le Tucson 2027 devient le plus imposant de son histoire.Il; est aussi plus larde et plus haut.

Ces nouvelles dimensions rapprochent le Tucson de la frontière entre les VUS compacts et intermédiaires, tout en permettant à Hyundai d’offrir davantage d’espace à bord.

Cette évolution est particulièrement importante dans un marché où les consommateurs recherchent à la fois la polyvalence d’un VUS et un habitacle suffisamment spacieux pour la famille.

Une gamme mécanique simplifiée

Sous le capot, Hyundai simplifie considérablement l’offre.

Le moteur de base devient un quatre cylindres turbo de 1,6 litre développant 184 chevaux, associé à une transmission automatique à huit rapports.

La version hybride conserve également un moteur turbo de 1,6 litre, mais la puissance totale atteint 233 chevaux. Cette motorisation est associée à une boîte automatique à six rapports.

Le constructeur abandonne en revanche le quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres de la génération précédente ainsi que la version hybride rechargeable.

Des gains d’efficacité annoncés

Le moteur turbo de 1,6 litre reçoit notamment une nouvelle pompe à eau électrique.

Selon Hyundai, cette technologie permettrait au moteur d’atteindre plus rapidement sa température optimale et de maintenir plus précisément sa température de fonctionnement.

L’objectif est d’améliorer l’efficacité énergétique tout en réduisant les émissions.

Hyundai vise une consommation combinée d’environ 8,4 L/100 km pour le modèle de base et pouvant atteindre 5,6 L/100 km pour le Tucson Hybrid.

Une version XRT PRO tournée vers l’aventure

Le Tucson XRT PRO adopte une approche plus aventurière.

Cette version surélevée propose différents équipements et ensembles destinés à améliorer les capacités du véhicule hors route ainsi que certains aspects liés à la sécurité et aux performances.

Avec ses protections de carrosserie plus imposantes et son style plus anguleux, le XRT PRO devrait représenter l’expression la plus robuste de la nouvelle gamme Tucson.

Un habitacle complètement repensé

La transformation ne s’arrête pas à la carrosserie.

Hyundai a également revu en profondeur l’intérieur du Tucson. Les designers ont voulu créer un habitacle plus haut de gamme tout en réduisant la complexité des commandes.

Le constructeur résume cette philosophie par une approche centrée sur le conducteur : les yeux sur la route et les mains sur le volant.

La longue surface numérique de la génération actuelle disparaît. Elle est remplacée par un écran mince de 9,9 pouces installé directement devant le conducteur.

Celui-ci affiche notamment la vitesse, le niveau de carburant, l’autonomie et différentes informations liées à la conduite.

Une nouvelle interface numérique

Un autre écran, de forme proche d’une tablette, est installé au centre de la planche de bord.

Il regroupe la navigation, l’infodivertissement et différentes fonctions du véhicule. Sous celui-ci, Hyundai conserve des commandes physiques pour la climatisation et la radio.

Le Tucson 2027 inaugure également la nouvelle plateforme logicielle de Hyundai, Pleos Connect, basée sur le système d’exploitation Android Automotive.

Un système d’intelligence artificielle optionnel baptisé Gleo AI doit permettre au conducteur de commander plusieurs fonctions au moyen de conversations naturelles, sans devoir détourner constamment les yeux de la route.

Une fonction pour maintenir la température à l’arrêt

Parmi les nouvelles fonctionnalités figure également le mode « Stay Mode ».

Cette fonction permet de maintenir l’habitacle à une température confortable alors que le moteur est arrêté. Hyundai affirme qu’il s’agit d’une première dans le segment.

La planche de bord et la console centrale ont également été redessinées. Un espace de rangement est aménagé au-dessus de la partie inférieure rembourrée de la planche de bord.

Un pare-brise capable de résister aux conditions extrêmes

Le catalogue d’options comprend aussi un vitrage à revêtement métallique chauffant.

Selon Hyundai, celui-ci peut contribuer à dégivrer un pare-brise fortement couvert de glace en environ 15 minutes.

Le système aurait également la capacité de bloquer jusqu’à 60 % de l’énergie solaire lors des journées chaudes.

Un investissement majeur en Alabama

Lors de l’Automotive News World Congress, tenu le 29 septembre à Detroit, le chef de la direction de Hyundai, Jose Muñoz, a annoncé un investissement de 500 millions de dollars US dans les installations du constructeur en Alabama.

Cet investissement doit notamment permettre de produire le Tucson Hybrid aux États-Unis.

Le modèle actuel est fabriqué en Corée du Sud et est soumis à un tarif douanier de 15 % lorsqu’il entre sur le marché américain.

Hoboken, New Jersey : un décor urbain bien loin des origines de Sinatra

La présentation du nouveau Tucson prend place dans un contexte nord-américain où les VUS compacts occupent une place centrale dans les habitudes automobiles.

Hoboken, ville du New Jersey située directement en face de Manhattan, constitue un décor particulièrement contrasté pour parler d’un véhicule qui cherche justement à combiner usage urbain et apparence robuste.

La ville est aussi indissociable de l’un de ses fils les plus célèbres : Frank Sinatra, né à Hoboken en 1915.

Le chanteur, devenu une figure majeure de la musique populaire américaine et du cinéma, reste profondément associé à l’identité culturelle de la ville. Aujourd’hui, Hoboken conserve de nombreuses références à Sinatra, dont son lieu de naissance et différents hommages consacrés à l’artiste.

Le nouveau Tucson, lui, regarde résolument vers l’avenir : son design plus carré, sa motorisation hybride et ses nouvelles technologies témoignent de la volonté de Hyundai de renouveler l’un de ses modèles stratégiques sur le marché nord-américain.

Un Tucson appelé à changer de dimension

Avec son nouveau style, ses dimensions accrues, sa gamme mécanique simplifiée et ses technologies numériques renouvelées, le Hyundai Tucson 2027 marque une rupture importante avec la génération actuelle.

Hyundai mise désormais sur une identité plus robuste pour attirer les acheteurs dans un segment où les constructeurs rivalisent autant sur le style que sur l’efficacité énergétique, l’espace intérieur et les technologies embarquées.

Le Tucson Hybrid de 233 chevaux sera notamment appelé à jouer un rôle central dans cette nouvelle génération, alors que le constructeur cherche parallèlement à accroître sa production nord-américaine.

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