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Lowriding culture celebrated in San Francisco as it receives broader recognition

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SAN FRANCISCO (AP) — Drivers in vehicles built to move low and slow cruised Saturday down San Francisco’s Mission Street in celebration of one of the city’s most distinctive cultural traditions: lowriding.

September 19, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png 0 0 CANADA Motor Jobs https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png CANADA Motor Jobs2026-09-19 17:39:002026-09-19 20:05:04Lowriding culture celebrated in San Francisco as it receives broader recognition

This Pickering couple turns heads in their two 1960s Amphicars that ‘drive’ on water

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‘It’s a crappy car and crappy boat’ but boatloads of fun.

September 19, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png 0 0 CANADA Motor Jobs https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png CANADA Motor Jobs2026-09-19 05:00:002026-09-19 05:15:04This Pickering couple turns heads in their two 1960s Amphicars that ‘drive’ on water

This redesigned 2027 Kia Seltos SUV starts at $28,495 and hides a futuristic, EV-inspired cabin inside

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The second-generation compact SUV is longer, taller and adds a standard 12.3-inch touchscreen — with a hybrid model coming later this year.

September 19, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png 0 0 CANADA Motor Jobs https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png CANADA Motor Jobs2026-09-19 05:00:002026-09-19 21:00:06This redesigned 2027 Kia Seltos SUV starts at $28,495 and hides a futuristic, EV-inspired cabin inside

Précision 2026 : une conférence CCS riche en émotions

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September 18, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/precision-2026.png 302 723 Communiqué de presse https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Communiqué de presse2026-09-18 10:56:382026-09-18 12:05:05Précision 2026 : une conférence CCS riche en émotions

Du golf, du cœur et une belle tablée en mémoire de Matthew Salsa

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September 17, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/ChatGPT-Image-16-sept.-2026-19_34_07-2-794x1024-1.png 1024 794 Pierre Thériault https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Pierre Thériault2026-09-17 12:05:272026-09-17 13:05:47Du golf, du cœur et une belle tablée en mémoire de Matthew Salsa

Pneus d’hiver : de nouvelles hausses de prix à prévoir au Québec

News

À l’approche de la saison hivernale, les gestionnaires d’ateliers et détaillants de pneus québécois pourraient devoir composer avec une nouvelle pression sur leurs coûts d’approvisionnement.

Plusieurs grandes marques de pneus auraient annoncé des augmentations de prix de l’ordre de 3 % à 4 %. Selon Daniel Proteau, copropriétaire de Pneus Loubier à Longueuil, la hausse pourrait toutefois dépasser 10 % sur certains pneus entrant en inventaire cet hiver lorsqu’on tient compte notamment de l’augmentation des coûts liés au transport.

Parmi les marques touchées figureraient notamment Michelin, BFGoodrich, Goodyear, Continental, General Tire, Falken, Cooper, Dunlop et Kelly.

Des coûts de transport sous pression

Les tensions au Moyen-Orient exercent actuellement une pression supplémentaire sur les coûts du transport et de certaines matières premières utilisées dans la fabrication des pneus.

Groupe Touchette observe également cette pression. Tony Mougios, vice-président marchandisage et relations avec les manufacturiers, souligne que les distributeurs ont jusqu’ici absorbé une partie de l’augmentation des coûts de transport. Cette capacité demeure toutefois limitée et, si les coûts continuent de progresser, une partie des hausses pourrait éventuellement se rendre jusqu’aux consommateurs.

Un impact à prévoir sur les décisions des clients

Pour les ateliers, l’enjeu ne se limite donc pas au prix payé pour constituer l’inventaire. Une hausse du prix des pneus peut aussi modifier le comportement des automobilistes au comptoir.

Certains pourraient conserver leurs pneus plus longtemps, rechercher des produits moins coûteux ou comparer davantage les différentes options offertes. Cette pression sur les prix pourrait également contribuer à accroître l’intérêt envers certaines marques d’entrée de gamme ou les pneus usagés.

À quelques semaines du rush automnal, les gestionnaires ont donc intérêt à surveiller attentivement leurs coûts d’acquisition, leurs marges et la composition de leur inventaire, tout en étant prêts à expliquer aux clients les différences entre les options disponibles.

Dans un marché où le prix risque de peser davantage dans la décision d’achat, être en mesure de proposer plusieurs niveaux de produits tout en maintenant des critères adéquats de sécurité pourrait devenir particulièrement important cette saison.

Source : Francis Halin, Journal de Montréal/TVA Nouvelles, 15 septembre 2026.

Article original de TVA Nouvelles

Photo par fr0ggy5

Cet article a été publié originalement sur auto-gestion

September 16, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/o3fvk4uy-2q.jpg 1078 1600 Un professionel https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Un professionel2026-09-16 17:41:502026-09-16 18:50:05Pneus d’hiver : de nouvelles hausses de prix à prévoir au Québec

Mythes et réalités en premiers soins

News

Texte rédigé Par Karine Dionne, conseillère en prévention et Marianne Laforte, conseillère en hygiène industrielle et publié par Auto Prévention le 1 mars 2026.

Votre trousse de premiers secours est-elle conforme aux exigences réglementaires minimales ? En matière de premiers soins, plusieurs mythes circulent encore dans les milieux de travail. Ces énoncés « vrai ou faux » vous permettront de valider vos pratiques et de faire le point sur vos obligations légales à ce sujet.  

Vrai ou Faux? 
 

Il est nécessaire de remplacer la trousse de premiers secours tous les trois ans. 

Ce n’est pas la trousse elle-même qui a une date de péremption ou qui doit être remplacée à une période précise. En revanche, certains des éléments qu’elle contient peuvent avoir une date de péremption ou perdre de leur efficacité ou de leur stérilité avec le temps (ex. crèmes ou lotions antiseptiques, tampons désinfectants, etc.). 

Il est donc nécessaire de remplacer : 

  • les articles périmés ; 
  • ceux dont l’emballage est endommagé ; 
  • le matériel jauni par le temps ; 
  • les articles souillés par du sang ou d’autres liquides, s’il y a lieu. 

Un suivi périodique permet de s’assurer que les trousses sont complètes, propres et prêtes à être utilisées en cas d’urgence.


Il est permis d’ajouter des médicaments dans la trousse de premiers secours. 

Même des médicaments considérés comme banals, tels que les analgésiques (ex. Advil, Aspirine, etc.) ou les antihistaminiques (ex. Claritin, Reactine, etc.), peuvent être contre-indiqués, provoquer des réactions allergiques ou interagir avec d’autres médicaments. C’est pourquoi aucun médicament ne doit être ajouté aux trousses de premiers secours en milieu de travail. 


Il est permis d’ajouter un EpiPen dans la trousse de premiers secours. 

…mais sous certaines conditions. 

Au Québec, les secouristes ne peuvent administrer de médicaments à l’exception de l’épinéphrine, aussi connue sous le nom d’adrénaline (et vendue sous le nom commercial d’EpiPen). 

Les formations de secourisme offertes traitent de l’administration d’épinéphrine et les secouristes formés sont en mesure d’en administrer lors de cas de choc anaphylactique (allergies sévères). 


La CNESST mandate des firmes spécialisées pour vendre ou remplacer les trousses de premiers soins. 

La CNESST ne mandate aucune entreprise pour vendre ou remplacer des trousses de premiers secours. Les employeurs sont libres de choisir leur fournisseur ou de gérer eux-mêmes les trousses dans l’entreprise et dans les véhicules en s’assurant qu’elles sont toujours complètes. 

Assurez-vous d’inspecter votre trousse au minimum chaque trimestre et à la suite de tout événement ayant nécessité son utilisation. 


Les secouristes doivent suivre une formation aux 3 ans. 

La formation de secouriste en milieu de travail est offerte par des organismes reconnus dans toutes les régions du Québec. Pour les connaître, consultez la liste provinciale des organismes de formation — Secouriste en milieu de travail. La formation est valide 3 ans, et la carte de compétence émise mentionne la date d’échéance. Pour plus d’information sur la formation de secourisme en milieu de travail, consultez la page web de la CNESST. 


Éviter l’improvisation 

En matière de premiers soins, la prévention commence bien avant l’urgence. Des trousses conformes, des secouristes formés et une bonne compréhension des règles permettent d’intervenir efficacement et en toute sécurité lorsque chaque minute compte. 

Pour en savoir plus sur les exigences applicables au Québec, consultez notre page web obligations légales — premiers soins ou contactez votre conseiller en prévention. 

Crédit texte et images : Auto Prévention

Cet article a été publié originalement sur auto-gestion

September 16, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/1-mythes_realite_premiers_soins_730x392-1770842084.jpg 392 729 Un professionel https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Un professionel2026-09-16 17:29:052026-09-16 17:40:11Mythes et réalités en premiers soins

Bruit au travail : le compte à rebours vers 2028 est commencé

News

Texte écrit par Kim Tremblay, conseillère en prévention et publié par AUTO PRÉVENTION le 01 septembre 2026

Une démarche de prévention sur cinq ans est obligatoire pour toutes les entreprises, y compris les petites. Le premier cycle de cinq ans tire déjà à sa fin et arrivera à échéance en 2028. Il est donc important pour toutes les entreprises de s’assurer que la démarche de prévention soit en marche.
 

(© 2026, MOBULA DESIGN)

Le point de départ est l’identification des situations de travail à risque de dépasser la valeur limite d’exposition (VLE), qui devait être complétée le 15 juin 2024. La façon la plus simple d’y parvenir est d’effectuer un test de communication dans le bruit.
 

(© 2026, MOBULA DESIGN)

S’il faut hausser le ton pour entendre un interlocuteur situé à 1 mètre de soi et dans tous les cas où il y a présence même ponctuelle de bruit fort et intermittent (ex. : clés chocs, marteaux pneumatiques, etc.), la situation de travail est considérée à risque de dépassement. Il existe des méthodes d’identification plus poussées pour ceux qui souhaitent préciser le risque.

S’il n’y a aucun risque de dépasser la VLE, la démarche est terminée. Cependant, s’il y a un risque de dépassement, l’employeur doit continuer la démarche.
 


(© 2026, MOBULA DESIGN) 

L’employeur doit donc trouver des façons d’éliminer ou de réduire le bruit. La seconde étape, se terminant en juin 2025, devait servir à déterminer des moyens de réduire le bruit et à documenter les moyens retenus dans le plan d’action ou le programme de prévention. Il est recommandé de consigner également ceux qui n’ont pas été retenus.
 

Qu’est-ce qu’un « moyen raisonnable »?

(© 2026, MOBULA DESIGN)

Un moyen raisonnable permet de réduire l’exposition au bruit, sans générer ou faire augmenter les autres risques en santé et en sécurité. Par exemple, on n’enlèvera pas le garde d’une machine dans le but de la rendre moins bruyante. Les moyens retenus doivent être réalistes en fonction de la situation de travail et du contexte de l’entreprise. Remplacer des outils bruyants par des modèles qui le sont moins est un excellent point de départ.
 

(© 2026, MOBULA DESIGN)

La troisième étape consiste à déployer les moyens déterminés comme étant raisonnables entre le 16 juin 2025 et, au plus tard, le 15 juin 2028. 
 

Et le mesurage normé?

(© 2026, MOBULA DESIGN)

Il s’agit du mesurage de l’exposition des travailleurs à risque de dépasser la VLE, fait par un professionnel formé, en respectant les exigences des normes citées au Règlement sur la santé et la sécurité du travail (RSST). Les normes prévoient ce que doit contenir le rapport. Le mesurage normé devient obligatoire 30 jours après la fin de la mise en œuvre des moyens raisonnables retenus OU après qu’il a été déterminé qu’il n’existe pas de solution pour réduire le bruit. Sachez qu’un inspecteur pourra demander à voir le registre des moyens retenus. 
 

Changement ou nouvelle situation de travail

(© 2026, MOBULA DESIGN)

Lorsqu’il y a un changement de situation de travail, par exemple l’ajout de baies de travail, l’employeur doit refaire cet exercice dans les 30 jours suivant la modification.

Vous avez pris du retard?

Vous n’êtes pas les seuls et il n’est pas trop tard pour se lancer. Il est primordial de réaliser toutes les étapes avant la fin du premier cycle de 5 ans, en juillet 2028.

Et la protection auditive dans tout ça?

Le but de la démarche est de réduire l’exposition au bruit sous 85 dBA en moyenne pour 8 heures. Cependant, si des situations à risque de dépassement ont été identifiées, le port de protecteurs auditifs durant la démarche de réduction du bruit est nécessaire. Les protecteurs auditifs choisis doivent répondre aux exigences de l’une des normes citées à l’article 141 du RSST.

Un élément crucial à ne pas négliger est la formation des travailleurs, qui est obligatoire dès que des protecteurs auditifs sont portés, tout comme l’affichage indiquant où et quand la protection auditive est requise. Si vous souhaitez ou devez former vos travailleurs, nous avons une formation conforme à la réglementation et une affiche pour vous aider.

Documentez!

Que ce soit dans un programme de prévention ou dans un plan d’action, toutes les étapes doivent être documentées. La documentation doit être conservée pendant au moins 10 ans et contenir :

  • l’identification des situations de travail à risque de dépassement, incluant la date d’indentification;
  • les moyens identifiés pour réduire le bruit :
    • ceux retenus pour être mis en œuvre (date de début et de fin);
    • ceux qui n’ont pas été retenus, en indiquant pourquoi (bonne pratique).
  • Le rapport de mesurage normé.

Un objectif difficile à atteindre

Atteindre une exposition inférieure à 85 dBA en moyenne pour huit heures n’est sans doute pas réaliste pour l’ensemble du secteur. Ne vous en faites pas, l’essentiel c’est la démarche. Même si l’exposition demeure plus élevée, réduire le bruit sera bénéfique pour tous. Cependant, la protection auditive devra demeurer dans les ateliers qui demeurent à risque de dépassement, malgré les efforts. Aussi, pour assurer la continuité des efforts, la démarche prévoit une réévaluation des moyens raisonnables aux cinq ans. Contactez votre conseiller en prévention si vous souhaitez obtenir plus d’informations.

Crédit texte et images : AUTO PRÉVENTION

Cet article a été publié originalement sur auto-gestion

September 16, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/Sans-titre-1-01.png 900 1600 Un professionel https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Un professionel2026-09-16 17:12:482026-09-16 17:25:20Bruit au travail : le compte à rebours vers 2028 est commencé

Avant le premier flocon : comment Groupe Touchette prépare le marché secondaire de l’automobile pour l’hiver

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September 16, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/image-1.webp 465 699 Un professionel https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Un professionel2026-09-16 17:03:002026-09-16 17:05:14Avant le premier flocon : comment Groupe Touchette prépare le marché secondaire de l’automobile pour l’hiver

ZF élargit les possibilités de réparation des véhicules électriques

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September 16, 2026
https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/1_ZF_Maintain_Repair_Replace_3_2_748px.jpg 499 748 Jessica Parent https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Jessica Parent2026-09-16 16:41:062026-09-16 16:45:11ZF élargit les possibilités de réparation des véhicules électriques
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