Une pénurie de puces électroniques qui force les constructeurs à être inventifs

Vous avez été plusieurs personnes à demander de donner plus de détails sur cette pénurie de puces électroniques. Est-ce que ce sont seulement les constructeurs américains qui sont touchés ? Est-ce que les véhicules vendus sont sécuritaires ? Est-ce que cette crise est mondiale ?
La pénurie est planétaire
Lorsque cette pénurie a commencé l’an dernier, les constructeurs croyaient que cela allait être temporaire et la première réaction a été de continuer de faire tourner les usines au ralenti en attendant que le problème se résorbe. Mais après presque six mois et encore aucune lumière au bout du tunnel, les compagnies automobiles doivent se résoudre à utiliser d’autres méthodes.
Des pièces manquantes dans les véhicules
Nissan ne propose pas de systèmes de navigation sur des milliers de véhicules qui en seraient normalement équipés en raison de la pénurie. Ram ne propose plus ses modèles 1500 avec un rétroviseur « intelligent » de série qui surveille les angles morts. Renault a cessé de proposer un écran numérique surdimensionné derrière le volant de certains de ses VUS. À une époque où l’électronique prend de plus en plus d’espace, l’industrie doit reculer d’un pas pour être en mesure de terminer la fabrication de leurs modèles.
Certains modèles ne peuvent pas être vendus
La semaine dernière, BMW, Honda et Ford ont tous signalé une aggravation des problèmes liés à la pénurie de puces. L’incapacité à garantir des approvisionnements essentiels constitue un revers massif à court terme — des millions de ventes de véhicules seront perdues cette année — et est

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