Tesla met fin aux Model S et Model X pour faire place au robot humanoïde Optimus

Tesla cessera la production de ses modèles haut de gamme Model S et Model X dès le prochain trimestre. L’espace ainsi libéré dans l’usine de Fremont, en Californie, sera reconverti pour accueillir une ligne d’assemblage du robot humanoïde Optimus, a confirmé Elon Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats financiers du quatrième trimestre, le 28 janvier.

Un virage stratégique vers l’IA physique

Selon Musk, l’abandon des premières grandes berlines et VUS de la marque s’inscrit dans la transformation de Tesla, qui passe d’un constructeur automobile à un fournisseur de solutions d’intelligence artificielle physique. L’entreprise mise désormais sur les véhicules autonomes personnels, les robotaxis et les robots humanoïdes.

Deux modèles emblématiques en perte de vitesse

Lancée en 2012, la Model S — aujourd’hui affichée à partir à partir de 133 000$ — a propulsé Tesla sur le devant de la scène grâce à son autonomie et ses performances. La Model X, arrivée en 2015 avec ses portes arrière en ailes de faucon, débute à 149 990 $. En 2025, les ventes combinées des Model S, Model X et Cybertruck ont chuté de 40 %, pour atteindre 50 850 unités. En Europe, ces deux modèles ne représentaient que 0,5 % des ventes totales de Tesla.

Une usine dédiée à Optimus

Tesla prévoit convertir l’espace de production des Model S et X en une usine Optimus, avec un objectif à long terme d’un million de robots par an. La production significative ne débuterait toutefois pas avant la fin de l’année. Musk affirme que cette stratégie pourrait, à terme, transformer l’économie mondiale grâce à une productivité massive générée par les robots autonomes.

Robotaxis et Cybercab : l’autre pilier

Tesla prévoit étendre son service de robotaxi à sept nouvelles villes américaines au premier semestre, tout en amorçant la montée en cadence du Cybercab au Texas. Ce véhicule autonome à deux portes sera dépourvu de commandes pour conducteur humain.

Investissements et contexte financier

Tesla investira 2 milliards de dollars dans xAI, la société d’IA de Musk. En parallèle, l’entreprise a enregistré en 2025 sa première baisse annuelle de revenus, à environ 94,8 G $ US, avec des livraisons mondiales en recul de 9 %.

Les robots humanoïdes gagnent du terrain

Tesla n’est pas seule dans cette course : Hyundai, BMW et Mercedes-Benz explorent aussi l’automatisation humanoïde. Selon Morgan Stanley, le marché mondial des robots humanoïdes pourrait atteindre 5 000 G $ US d’ici 2050, avec plus d’un milliard d’unités en service.

Conclusion

Du point de vue automobile, c’est la fin d’une époque. Les Model S et X avaient déjà perdu leur rôle stratégique face aux Model 3 et Y. Tesla choisit clairement de sacrifier le prestige automobile pour accélérer son pari sur l’autonomie et la robotique. Audacieux, risqué, mais cohérent avec la vision de Musk.

Avec des renseignements d’Automotive News

Le texte Tesla met fin aux Model S et Model X pour faire place au robot humanoïde Optimus provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Kia Sportage hybride rechargeable

Le Kia Sportage a longtemps été un VUS strictement bon marché, le choix que l'on faisait par contrainte budgétaire plutôt que par passion. Clairement, Kia a changé, depuis. La mouture 2026 hybride rechargeable du Sportage ne suit plus…

2026 sera l’année des véhicules… à commande vocale

La voiture continue de changer en 2026. L’intelligence artificielle générative a envahi son habitacle. Le résultat est que les commandes vocales maladroites d’il y a cinq ans ont été remplacées par des systèmes beaucoup plus naturels.…

Près d’une voiture sur dix vendue en Europe est désormais chinoise

Les constructeurs automobiles chinois ont franchi un nouveau cap en Europe. En décembre, près de 10 % des voitures particulières vendues sur le continent provenaient de marques chinoises, un record qui couronne une année de croissance fulgurante,…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by