Stellantis investit 13 milliards aux États-Unis et le Canada perd la production du Jeep Compass

Stellantis a annoncé le 14 octobre un investissement massif de 13 milliards $ US sur quatre ans afin d’augmenter sa capacité de production américaine de 50 %. Ce plan, le plus important en un siècle d’histoire pour la société fondée comme Chrysler Corp., permettra de créer plus de 5 000 emplois manufacturiers répartis entre l’Illinois, l’Ohio, le Michigan et l’Indiana. « Nous partageons évidemment l’objectif du président Trump de créer des emplois américains dans des usines américaines », a affirmé le PDG Antonio Filosa à Automotive News. « Nous croyons fermement en nos employés, nos concessionnaires, nos fournisseurs et au système manufacturier des États-Unis. »

Les grands axes du plan de Stellantis

L’investissement servira à soutenir cinq nouveaux modèles, un moteur quatre cylindres inédit et plusieurs mises à niveau d’usines. Parmi les principaux projets il y a la réouverture de l’usine de Belvidere (Illinois) en 2027, pour y assembler les Jeep Cherokee et Compass, avec environ 3 300 emplois créés, l’assemblage du Ram de taille moyenne transféré à Toledo (Ohio) dès 2028 ; 900 emplois s’y ajouteront. On peut aussi compter sur le lancement d’un nouveau grand VUS à Warren (Michigan) dès 2028, disponible en version essence ou hybride à autonomie prolongée. La prochaine génération du Dodge Durango produite à Detroit (Jefferson Assembly) en 2029, avec un investissement de 130 millions et la production d’un nouveau moteur 4 cylindres fabriqué à Kokomo (Indiana) dès 2026, dans le cadre d’un projet évalué à plus de 100 M$ et la création d’une centaine de postes.

Le syndicat américain UAW applaudit

Le président du syndicat United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, s’est félicité de cette annonce. Ce virage intervient après que General Motors ait, en juin, annoncé un plan similaire de 4 G$ US pour renforcer sa production américaine.

Mauvaise nouvelle pour le Canada : le Compass quitte Brampton

Si les États-Unis gagnent des emplois, le Canada en perdra. Stellantis a confirmé qu’elle ne produira plus le Jeep Compass à l’usine de Brampton (Ontario), une décision qui touche directement plusieurs centaines de travailleurs. L’assemblage du modèle sera désormais transféré à Belvidere, en Illinois. Un porte-parole de Stellantis a tenu à minimiser l’impact : « Nous sommes présents au Canada depuis plus de 100 ans et nous continuons d’y investir. Nous ajoutons un troisième quart de travail à Windsor pour soutenir la demande du Chrysler Pacifica et des nouvelles Dodge Charger Scat Pack et R/T. » Mais la présidente du syndicat Unifor, Lana Payne, dénonce un affront direct : « Les emplois automobiles canadiens sont sacrifiés sur l’autel de Trump. Les gouvernements ne peuvent pas rester les bras croisés pendant que nos emplois traversent la frontière. »

Une stratégie axée sur la croissance américaine

Depuis son entrée en poste en juin, Antonio Filosa a donné comme priorité de renforcer la position de Stellantis aux États-Unis, où les ventes et profits avaient décliné. « Pour croître dans un marché aussi compétitif, il faut les bons produits, les bonnes marques et les bons groupes motopropulseurs », a-t-il insisté. Selon le constructeur, ces annonces s’ajoutent à une cadence régulière de 19 modèles rafraîchis et de mises à jour mécaniques prévues d’ici 2029.

Une transition risquée pour l’écosystème canadien

Cette réorientation vers les États-Unis s’inscrit dans un contexte de tensions commerciales et de pression politique en faveur du rapatriement industriel américain. Si elle consolide l’emploi manufacturier au sud de la frontière, elle affaiblit la position du Canada dans la chaîne d’approvisionnement nord-américaine. Ottawa et Queen’s Park devront négocier avec Stellantis pour préserver l’avenir du site de Brampton et s’assurer que les promesses d’investissements annoncées à Windsor se concrétisent.

Avec des renseignements d’Automotive News Canada

Le texte Stellantis investit 13 milliards aux États-Unis et le Canada perd la production du Jeep Compass provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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